O VW Polo continuará em produção até pelo menos 2027. No total, foram produzidas 8,4 milhões de unidades do modelo na Espanha ao longo de mais de 40 anos. A última unidade fabricada por lá é um 1.0 TSI de 95 cv, manual, acabamento Life e carroceria na cor azul.
As mudanças ainda são desconhecidas, mas é certo que serão apresentadas em 2026 e passarão por alterações principalmente no design. Nesse sentido, tudo indica que o facelift será inspirado nos mais recentes lançamentos globais da Volkswagen e resultará em novidades tanto no conjunto frontal quanto na traseira.
O Volkswagen Polo 2025 chega sem grandes alterações, mantendo as versões Robust, Track, 1.0, Sense, Comfortline, Highline e GTS, além da nova série especial Rock in Rio.
De acordo com uma fonte ligada à rede de concessionárias da marca, ao menos as versões Track e Sense estão confirmadas para a linha 2026 do Polo, que deve chegar às concessionárias até meados de março ou abril. Oficialmente, a Volks ainda não confirma o fim de nenhuma versão do Polo.
Mais de quarenta anos após o início da sua produção, em 20 de março de 1984, a Volkswagen pôs fim à produção do Polo na sua unidade de Navarra (Espanha) nas suas instalações em Landaben.
A situação dos dois maiores SUVs da VW no Brasil, Taos e Tiguan, pode mudar em 2025. Isso se deve a decisão de interromper a produção, na planta de Puebla, no México, do Tiguan. A decisão se deu no final de novembro, segundo informam o sindicato dos trabalhadores da região, bem como também a imprensa local.
Isso já nos aponta que o plano da Volkswagen não deu certo, mas eles não desistiram e, sabendo que o Fox falhou, lançaram o Up! em 2014. O plano era o mesmo, oferecer um produto mais novo que ocupasse de maneira eficiente o lugar do veterano, o que também não deu certo, e ele também saiu de linha em 2021.
Confira os destaques de cada versão do Volkswagen Polo na linha 2025; hatch da Volkswagen parte de R$ 90.590 e chega a R$ 155.990. O Volkswagen Polo 2025 já está disponível nas concessionárias da montadora alemã. O hatch tem preços a partir de R$ 90.590 na versão de entrada Track e chega aos R$ 155.990 na esportiva GTS ...
Qual a diferença entre o Polo Comfortline e o Highline?
A versão Highline soma aos itens de da versão Comfortline: sistema “Kessy” de abertura das portas sem uso da chave e partida do motor por botão no console central, controlador automático de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado “Climatronic”, banco do passageiro dianteiro rebatível, descanso de braço dianteiro com ...
Se o estilo e o desempenho são importantes para você, o Polo Track é a opção perfeita. Por outro lado, se a economia e a eficiência são mais relevantes, o Polo MPI é uma escolha inteligente.
O Volkswagen Polo 2025 é um hatch da montadora alemã que está disponível nas concessionárias desde 2022. O modelo passou por reestilização e tem uma nova versão de entrada, a Track. Os preços do Volkswagen Polo 2025 variam de acordo com a versão: VW Polo Track: R$ 90.590.
O VW Polo continuará em produção até pelo menos 2027. No total, foram produzidas 8,4 milhões de unidades do modelo na Espanha ao longo de mais de 40 anos. A última unidade fabricada por lá é um 1.0 TSI de 95 cv, manual, acabamento Life e carroceria na cor azul.
O Polo é uma excelente opção como primeiro carro, com excelente motor, dirigibilidade agradável, fácil de estacionar em vagas pequenas, bom espaço de porta-malas e excelente custo-benefício. O carro oferece uma excelente dirigibilidade, o banco do motorista, confortável e ergonômico, conta com ajuste de altura.
O lançamento do novo SUV da Volkswagen tem data marcada para 2 de março, e chegará ao mercado como o mais acessível da marca, sendo mais barato que o T-Cross e Nivus e irá brigar com modelos como o Citroën Basalt e o Renault Kardian.
8. Volkswagen Polo. O Polo Track foi lançado para ser o carro mais barato da Volks e continua entre os mais baratos do Brasil em 2025 – não obstante,também foi o automóvel de passeio mais vendido do ano passado. Esta versão aliviada do hatch estreou com preço abaixo dos R$ 80 mil, mas já passou dos R$ 90 mil.
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