Chevrolet amplia a garantia da correia dentada para Onix, Tracker e Montana! Agora, são 10 anos ou 240 mil km, oferecendo mais segurança e tranquilidade para os motoristas.
Qual é a garantia da correia dentada no Chevrolet?
A partir de agora, a correia de sincronismo do motor (ou correia dentada) passa a ter garantia de 240.000 km – mesma quilometragem prevista para a troca do componente, segundo manual dos veículo. As informações foram obtidas por QUATRO RODAS e confirmadas com a General Motors.
No motor de três cilindros dos Chevrolet Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, tanto o turbo quanto o aspirado, a durabilidade é de 240 mil km ou 15 anos, o que ocorrer primeiro.
Quilometragem e tempo: a maioria das montadoras recomenda que a correia dentada seja trocada a cada 50 mil km ou 3 anos, o que ocorrer primeiro. Sinais de problemas: além da quilometragem e do tempo, é importante ficar atento a sinais de que a peça possa estar com problemas.
CHEVROLET TRACKER E ONIX CORREIA DENTADA BANHADA NO ÓLEO POR QUE QUEBRA?
O Tracker tem correia dentada?
Os Chevrolet Onix, Tracker e Montana são equipados com um motor de três cilindros: um litro ou 1.2. O seu comando de válvulas é acionado por uma correia dentada banhada a óleo, que tem durabilidade prevista de 240 mil km, e é muito superior em relação a outros fabricantes.
Quem escolhe as Correias da Continental garante 1 ano o prazo de garantia em correias e kits aos seus clientes. O prazo oferecido após a compra dos produtos reforça a qualidade e compromisso da Continental com você.
Lista de carros com correia banhada a óleo: Chevrolet Onix a partir de 2020. Chevrolet Montana a partir de 2023 Chevrolet Tracker a partir de 2020 Citroen C3 1.2 Ford EcoSport 1.5 Ford Fiesta EcoBoost.
Quais carros da Chevrolet têm correia banhada a óleo?
Essa garantia adicional para a correia dentada banhada a óleo vale para os carros com motor de três cilindros da Chevrolet: Onix, Onix Plus, Tracker e Montana.
Quais são os sinais de que a correia dentada está ruim?
A forma mais comum e evidente são os barulhos estridentes e ruídos altos e repetitivos, geralmente vindos da parte da frente do veículo, como já mencionamos no decorrer do artigo. Também acontece o superaquecimento do motor quando a correia dentada está desgastada ou prestes a romper.
Como saber se meu Chevrolet ainda está na garantia?
O serviço será realizado de forma gratuita e o tempo estimado para sua execução é de até 2 horas. Verifique se o seu veículo está envolvido na Central de Relacionamento Chevrolet 0800-702-4200 ou no site www.chevrolet.com.br e use estes canais em caso de dúvidas ou quanto ao agendamento do serviço.
36 meses ou 100.000 km, o que ocorrer primeiramente, ao comprador, pessoa jurídica, que use o veículo para seu próprio negócio ou produção, ou ao comprador, pessoa física, que use o veículo em serviços de transporte remunerados de pessoas ou bens.
Quando eu sei que tenho que trocar a correia dentada?
A correia dentada costuma ter um prazo para a troca no manual, variando entre 40 e 60 mil km. No plano de manutenção costuma ter um aviso sobre o uso severo ou em vias com muita poeira. Outro fator que pode encurtar a vida da correia dentada é o tempo.
Quais os carros que não têm correia dentada banhada a óleo?
Renault: Sandero, Logan, Oroch, Captur e Duster com motores SCe ou TCe e Fluence 2.0. Toyota: Toda a linha. Honda: Toda a linha exceto o V6 do Accord. Peugeot e Citroën: Os carros equipados com motor Firefly da Fiat, como o 208, C3 e C3 Aircross.
Quantos km troca correia dentada Tracker 1.0 Turbo?
A correia dentada banhada a óleo dos motores de três cilindros da Chevrolet, que equipam a linha Onix, Tracker e Montana, é sempre alvo de polêmicas. Ela tem durabilidade prevista de 240 mil km, contanto que o óleo correto seja usado.
O que causa o desgaste da correia dentada? O desgaste da peça pode ocorrer em situações extremas, como exposição a poeira intensa, mineração ou lugares com muita poluição, dirigir frequentemente em estradas de terra – essas condições adversas podem causar danos mais rápidos, reduzindo a eficiência da correia.
Uma correia dentada não pode se partir com apenas 10 mil km de uso, por exemplo. Se isso ocorreu, o mais provável é que a peça tenha defeito de fabricação.
Mas tanto a versão 1.0 como a 1.2 (ambas de três cilindros) têm correia dentada imersa em óleo (em vez de corrente com dentes invertidos da versão original). Além disso, o centro dos pistões foi deslocado do centro do virabrequim, a fim de reduzir o atrito e as vibrações em seus movimentos.
50 mil quilômetros ou 3 anos. Esse é o tempo médio para a troca de uma correia dentada no Brasil. Porém, é fundamental evitar que problemas aconteçam e você perca o item de maneira precoce.
