Qual a diferença entre um cavalo mecânico 6X2 e 6x4?
Peso suportado pelos caminhões Já o caminhão trucado 6×2, suporta 17 toneladas nos 2 eixos traseiros (8 pneus), mais 6 toneladas no eixo dianteiro (2 pneus). E o caminhão 6×4, leva a mesma quantidade de carga do 6×2, suporta 17 toneladas nos 2 eixos traseiros (8 pneus), mais 6 toneladas no eixo dianteiro (2 pneus).
A escolha entre um caminhão 6×2 e um 6×4 depende das necessidades específicas da operação. Se a prioridade é a economia e operações em estradas pavimentadas, o 6×2 é a melhor opção. Por outro lado, para cargas mais pesadas e terrenos difíceis, o 6×4 se destaca como a escolha ideal.
Também conhecida como cavalo mecânico LT, se diferencia por ter tração nos dois eixos traseiros. Esse tipo de cavalo é obrigatório para tração de combinações com PBTC maior que 57 toneladas, as quais precisam de AET para transitar.
O trucado (truck ou pesado) é 6x2. Ele possui seis pontos de contato com o solo, um conjunto de eixos mistos. Um deles é simples, na frente; e um deles é duplo, atrás. O eixo duplo atua, diretamente, na força do motor.
O que é caminhão 6×4? Já que um caminhão 6×4 é aquele que tem seis rodas ao todo, sendo quatro delas motrizes. Esse tipo de configuração é mais comum em veículos pesados, que precisam de mais tração para transportar cargas maiores ou enfrentar terrenos acidentados ou com baixa aderência.
6x2: Neste sistema de tracionamento, o caminhão possui seis rodas, sendo que apenas duas delas são responsáveis pela tração, enquanto as outras quatro são rodas direcionais ou de apoio.
Possui peso bruto máximo de 41,5 toneladas e comprimento máximo de 18,15 metros. Carreta cavalo trucado : utiliza um cavalo mecânico trucado e um semi-reboque também com 3 eixos. Possui peso bruto máximo de 45 toneladas e comprimento máximo também de 18,15 metros.
DAF XF 450 ganha prêmio de o mais econômico, motor equipa CF no Brasil. Denominado Green Truck Award 2023, o DAF XF de 450 cv com motor de 11 litros ganhou prêmio de o caminhão mais sustentável da Europa. Com isso, desbanca algumas versões do Scania.
O campeão entre os caminhões mais vendidos de 2024 será o Volvo FH 540. Faltando mais de dois meses para o fim do ano, é virtualmente impossível qualquer outro modelo superar o cavalo-mecânico da marca sueca em número de emplacamentos.
No passado, os cavalos chamados Toco, os 4x2, eram bastante presentes no mercado, compondo grande parte das vendas, tanto é que os fabricantes nem ofereciam de fábrica o cavalo trucado(6x2) obrigando o transportador, implementar o caminhão por empresas terceirizadas.
A escala 6x2 é um modelo de jornada de trabalho onde o colaborador trabalha 6 dias consecutivos e folga 2 dias, geralmente no final de semana. Esse modelo é comum em empresas que exigem cobertura constante, como comércio, segurança, serviços essenciais e até em algumas áreas industriais.
Essa sequência de números é utilizada pela marca sueca para todos os seus modelos de caminhões. Ou seja, o FH 540, por exemplo, tem motor de 540 cv. Outra sigla comum nos veículos da marca é a "I-shift", que se refere à transmissão automatizada.
Para as empresas, a escala 6×2 pode ser vantajosa por reduzir os custos com horas extras e por permitir uma melhor organização da equipe. Em relação ao salário, não há uma regra geral sobre se quem trabalha 6×2 ganha mais ou menos.
O cavalo mecânico ou cavalinho, é uma estrutura acoplada a veículos pesados, como caminhões, unidade tratora ou reboques, para transportar materiais com mais segurança e eficiência em trajetos médios ou longos.
O primeiro colocado é o Iveco, que mesmo com seu preço mais baixo oferece alguns itens de conveniencia para o motorista visto nos modelos mais caros, como o cambio automatizado.
A Tara é o peso do veículo sem carga. Se chega a esse peso a partir da soma dos pesos do chassi, da carroceria, do motor e de todos os componentes mecânicos do veículo.
Vamos começar do começo: o que faz um caminhão ser considerado um 6x4? Significa que o sistema de tração é acionado em quatro dos seis pontos de apoio do caminhão, o que proporciona mais estabilidade à operação de transporte.
Quanto custa um cavalo mecânico Scania 30 G novo no Brasil?
Afinal, o Scania 30 G vai ter preço no Brasil em torno de R$ 2,5 milhões. Seja como for, a marca informa que ao menos cinco potenciais clientes, entre embarcadores e transportadores, já estão negociando a compra do modelo no País.
Scania Super: o camião mais económico em termos de combustível. Um trator Scania 420 R com o grupo motopropulsor Super, introduzido em 2021, obteve uma vitória decisiva na parte relativa ao combustível de um famoso teste comparativo alemão para camiões de longo curso, o European Truck Challenge.
