Essa prática só é permitida quando a guia é comprovadamente não utilizada e apenas em ruas em que o estacionamento na via é permitido. 4 - É permitido estacionar ou parar sobre lombada? Sim. Não há nenhuma legislação que proíba o estacionamento ou parada sobre lombadas.
Porém, estacionar sobre lombadas pode causar danos ao veículo, especialmente se for feito de maneira frequente ou inadequada. Passar rapidamente por lombadas ou frear bruscamente sobre elas várias vezes na semana pode comprometer a suspensão ou a estrutura do carro.
A distância mínima entre ondulações sucessivas em via urbana de sentido duplo de circulação deve ser de 50 m, e em via urbana de sentido único de circulação e em rodovia, de 100 m.
94. Qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres, tanto na via quanto na calçada, caso não possa ser retirado, deve ser devida e imediatamente sinalizado. Parágrafo único.
Estacionar em LOMBADA DÁ MULTA? Veja os 07 MITOS sobre estacionar na rua 📺216
Qual a diferença entre lombada e quebra-mola?
Quebra-molas – Ou lomba, também designado lombada, é a ondulação transversal, uma rampa usada em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos. Pardal – equipamento de fiscalização para controle de velocidade, nas rodovias, também é conhecido como radar.
Existem dois tipos de lombadas, o Tipo A e o B. O primeiro pode ser instalado em locais onde há a necessidade de limitar a velocidade máxima para 30 km/h em rodovias de trechos urbanizados, nas vias urbanas coletoras e locais que são, em regra, de baixo movimento.
🚘 Ao frear exatamente em cima da lombada, você força a suspensão, os amortecedores e até o sistema de freios do veículo. Isso pode causar desgaste precoce, além de comprometer sua segurança e a estabilidade do carro.
Conforme a Resolução 798/2020 do CONTRAN, a tolerância é de: 7 km/h para velocidades até 100 km/h. 7% da velocidade registrada para velocidades acima de 100 km/h.
Os usuários das estradas estaduais podem registrar uma solicitação, sugestão, ocorrência ou reclamação através da internet acessando link abaixo, em uma das unidades regionais listadas abaixo ou pelo telefone 155, opção 6.
É proibida a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo órgão ou entidade competente, nos padrões e critérios estabelecidos pelo CONTRAN.
Existem outras regras que precisam ser observadas, mas algo precisa ficar muito claro: apenas o Poder Público pode instalar lombadas e quebra-molas, sendo necessária autorização da expressa da autoridade de trânsito responsável pela determinada via (Polícia Rodoviária Federal, Polícia Estadual de Trânsito ou Polícia ...
Sendo pública a via, qualquer condutor pode estacionar seu veículo onde houver vaga disponível, desde que respeite as normas de estacionamento contidas no artigo 181 do Código de Trânsito Brasileiro”, esclarece.
O estacionamento é permitido por, no máximo, 10 minutos e com o pisca alerta ligado. As vagas de estacionamento de curta duração não são exclusividade de farmácias, padarias ou clínicas médicas. Segundo o Código Nacional de Trânsito, qualquer um pode parar no local, contanto que siga as regras.
Quanto ao segundo item consultado, o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito define que não deve ser autuado o veículo estacionado em guia rebaixada que não está sendo utilizada como entrada e saída de veículos (garagem transformada em comércio, acesso bloqueado para entrada/saída de veículos, etc.).
Qual a distância mínima de uma lombada para outra?
§ 1º A distância mínima entre duas ondulações sucessivas, em vias urbanas, deverá ser de 50 m. e nas rodovias, entre ondulações transversais sucessivas, deverá ser de 100 m.
De 500 metros do radar fixo em se tratando de vias urbanas ou em trechos de vias rurais com características de via urbana; b. De 02 quilômetros do radar fixo em se tratando de rodovias, estradas e vias de trânsito rápido.
A tolerância de uma lombada eletrônica de 40 km/h geralmente varia, mas costuma ser entre 5 e 7 km/h. Qual o valor da multa da lombada eletrônica? O valor da multa de lombada eletrônica pode variar de acordo com o percentual da velocidade excedida em relação ao limite da via.
A velocidade dos veículos que passam pela faixa monitorada é captada por sensores no asfalto e, automaticamente, indicada no visor. Quando o veículo excede o limite de velocidade, ele é fotografado e a imagem consta como prova no auto de infração.
Conforme o especialista, as lombadas são proibidas desde 1998, quando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) entrou em vigor, mas há exceções para permitir sua instalação. “Apesar de ser algo bem comum nas cidades há uma proibição expressa no nosso Código de Trânsito Brasileiro sobre a sua instalação”, aponta Modesto.
Ao frear em cima da lombada, o peso do veículo é transferido para a parte dianteira, forçando os componentes da suspensão, como amortecedores, molas e coxins, além de aumentar a pressão nos freios. Essa prática pode acelerar o desgaste dessas peças. 🔧 Risco de danos ao cárter e outras partes inferiores.
Proibição de lombadas foi o tema do programa Tira-dúvidas do Portal do Trânsito, que tem o patrocínio da Tecnodata Educacional. Assista! No Código de Trânsito Brasileiro (CTB) está escrito que é proibida a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade.
Um quebra-molas ou lomba, também designado lombada ou ondulação transversal é uma rampa usada em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos, formada por asfalto ou concreto. É muitíssimo comum em todas as cidades brasileiras.
