O Virtus tem câmbio manual?

Só ele tem! Dentro da Volkswagen, apenas o Virtus tem três opções de motores turbo: 170 TSI, com câmbio manual ou automático; 200 TSI, apenas automático; e o 250 TSI, instalado no queridinho do público, o Virtus Exclusive.
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O Virtus é automático ou manual?

Essa versão vem com motor 1.6 e câmbio manual de cinco marchas. Como o Polo, o Virtus também não oferece apoios de mão no teto, recurso útil especialmente para passageiros mais idosos.
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Tem Virtus Manual?

Batizada apenas de TSI, sem nenhum outro sobrenome, a versão é a primeira da linha, custa R$ 111.990 e é a única equipada com câmbio manual. Ou seja, trata-se de um sedã com motor turbo e pedal de embreagem, uma raridade, já que além dele há apenas o Chevrolet Onix Plus LT 1.0 turbo.
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Qual o tipo de câmbio do Virtus?

A configuração 200 TSI, de 116 cv e 128 cv, respectivamente, e 20,4 kgfm, segue presente nas versões intermediárias do três-volumes. O câmbio é também automático de seis marchas, mas igualmente simplificado: caixa AQ160 da Aisin em vez da AQ200.
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Qual o valor do Virtus 2025 câmbio manual?

Zero Kilometro : VOLKSWAGEN VIRTUS 2025 - 1.0 170 TSI 4P FLEX MANUAL - R$ 103.990,00.
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Volkswagen Virtus TSI com câmbio manual é DIVERTIDO e faz QUASE 20 km/l

Qual o consumo do Virtus 1.6 manual?

Aceleração e consumo do Virtus 2022

Com o motor 1.6 MSI de câmbio manual, o carro garante médias de consumo de gasolina de 11,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, e com etanol de 8,2 e 9,5 km/l entre cidade e estrada.
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Qual é o preço do VW Virtus 170 TSI manual?

Este Virtus 170 TSI manual custa R$ 116.990, o que já coloca alguns concorrentes automáticos na briga, como o Chevrolet Onix Plus LT AT (R$ 118.290), Honda City LX (R$ 117.500) e Nissan Versa Sense (R$ 115.690), todos com equipamentos semelhantes (alguns até melhor equipados) e automáticos.
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O carro Virtus é bom ou ruim?

Opiniões sobre Volkswagen Virtus 2021. Pontos positivos: consumo bom; dirigibilidade; excelente custo/ beneficio; torque muito bom em baixas rotações. Pontos negativos: acabamento interno. Comentários: excelente custo beneficio; para acabamento melhor o ideal é partir para o jetta.
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Quem fabrica o câmbio AQ250?

Assim, a caixa substituirá a transmissão AQ250, vista nos modelos com motorização 250 TSI (1.4 Turbo), presente nos modelos Virtus Exclusive, Taos, Polo GTS, T-Cross Highline e no Nivus GTS, que está prestes a chegar.
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Qual a melhor versão do Virtus para comprar?

Volkswagen Virtus Exclusive 1.4 Turbo 2024

Além de se destacar em termos de equipamentos, tal qual a versão Highline, o modelo chama muito a atenção por conta do desempenho que o motor 1.4 TSI de 150 cavalos proporciona. Se você gosta de exclusividade e bom desempenho, essa é a sua melhor pedida.
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O Virtus é de 3 ou 4 cilindros?

O três cilindros oferece 128 cv de potência (etanol) e 116 cv (gasolina) e 200 Nm de torque. O câmbio automático de 6 velocidades casa com o motor. A condução é um dos pontos altos do modelo.
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O que quer dizer 200 TSI?

200 TSI: Uma Abordagem de Marketing

A marca alemã adotou o termo 200 TSI para causar uma impressão positiva nos clientes, demonstrando que um motor menor pode ser eficiente e poderoso. Além dos motores turbo, a Volkswagen também utiliza siglas para seus motores aspirados.
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Qual Virtus é o mais econômico?

Virtus Highline 200 TSI: o mais completo e econômico.
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Qual a desvantagem do Virtus?

falta teto solar, airbags laterais e informação de pontos cegos.
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O Virtus tem problemas crônicos?

Os problemas crônicos do Virtus são: problemas nos bicos injetores (motores turbo) e separador de óleo (motores aspirados), rachaduras no eixo traseiro, trancos na troca da primeira para segunda marcha nas versões automáticas, além de falhas nos componentes elétricos.
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A manutenção do Virtus é cara?

VOLKSWAGEN VIRTUS, T-CROSS E NIVUS

O programa Revisão de Série da VW também faz com que a manutenção desses três carros da montadora seja muito barato. Novamente com o limite de até 60 mil km, o trio Virtus Highline, T-Cross e Nivus custa em cerca de R$ 2,3 mil em gastos de manutenção.
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Qual câmbio usa o Nivus?

Desempenho do VW Nivus Highline

O motor 1.0 de três cilindros 200 TSI gera 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas. Tem troca de marchas de maneira suave e sistema Start Stop, que estreou na linha 2022 do modelo.
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Quais carros têm câmbio CVT?

A lista completa de carros Honda com câmbio CVT está abaixo:
  • New Honda City Hatch EX 2025;
  • New Honda City Hatch Touring 2025;
  • New Honda City Sedã EX 2025;
  • New Honda City Sedã EXL 2025;
  • New Honda City Sedã Touring 2025;
  • HR-V EX 2025;
  • HR-V EXL 2025;
  • HR-V Advance 2025;
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Porque o Virtus saiu de linha?

Isso já nos aponta que o plano da Volkswagen não deu certo, mas eles não desistiram e, sabendo que o Fox falhou, lançaram o Up! em 2014. O plano era o mesmo, oferecer um produto mais novo que ocupasse de maneira eficiente o lugar do veterano, o que também não deu certo, e ele também saiu de linha em 2021.
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Qual o melhor Virtus ou jetta?

Enquanto o Jetta é mais potente e maior, o Virtus é um pouco mais barato e menor, embora ambos sejam ótimas alternativas em relação a conforto, segurança e desempenho.
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Tem Virtus TSI manual?

Trazendo essa comparação para o mundo dos carros, chegamos ao Volkswagen Virtus TSI, o único sedã compacto com motor turbo e câmbio manual à venda no Brasil atualmente. O Volkswagen Virtus TSI manual 2024 está sozinho nessa fatia do mercado porque o público rejeita os manuais?
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O que significa TSI no Virtus?

A sigla TSI, que significa "Turbocharged Stratified Injection" ou Turbo com Injeção Estratificada em tradução livre, é uma das mais comuns na linha de motores Volkswagen. Esta tecnologia combina turbocompressor com injeção direta de combustível o que oferece uma solução equilibrada entre desempenho e sustentabilidade.
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Qual é o preço do Volkswagen Virtus 2025 manual?

O Volkswagen Virtus 2025 já está disponível nas concessionárias da montadora alemã. O sedã tem preços a partir de R$ 103.990 na versão de entrada Sense e chega aos R$ 158.990 na topo de linha Exclusive.
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