O Bardahl B12 Plus, traz eficiência para todos os tipos de motores a gasolina, etanol e GNV que usam óleos lubrificantes minerais, semissintéticos e sintéticos. E mais, é compatível com os mais modernos óleos disponíveis no mercado, inclusive com API superior ao SL, como os tipos SM, SN, SN Plus e SP.
Bardahl B12 cria uma película lubrificante separadora de atração polar que resiste às mais elevadas pressões e temperaturas, reduzindo o atrito e o desgaste das peças vitais do motor em até 75%. Não altera a viscosidade do lubrificante, além de possuir alto poder de limpeza, antioxidante e antiespumante.
A sequência IIIF também avalia o estado das peças após 80 horas de funcionamento em situações extremas. Os padrões do teste permitem um desgaste de até 20 microns. Com a linha Bardahl B-12, o desgaste registrado foi de 7,1 microns, uma diferença de aproximadamente 70%.
O que acontece se misturar óleo mineral com óleo sintético no carro?
Não devemos misturar no motor lubrificantes de matrizes sintética e mineral ao mesmo tempo, uma vez que a interação entre óleos diferentes pode colocar em risco a eficiência de sua lubrificação.
Descubra todos os Mitos e Verdades sobre o Bardahl B12
Posso misturar óleo sintético com mineral?
Só é recomendado fazer a mistura com um óleo que tenha as mesmas especificações. Adicionar um produto com aditivos diferentes, como um lubrificante sintético com um mineral, pode causar sérios problemas ao veículo. O motor se desgasta mais rápido, diminuindo a eficiência do carro e aumentando o consumo de combustível.
Não há problema em mudar de um óleo mineral para um óleo sintético - na verdade, há vários benefícios em fazê-lo - desde que você respeite a compatibilidade entre óleos básicos e outros pontos que compartilharemos com você neste artigo.
O Bardahl B12 Plus também garante imediata redução de consumo do combustível, pois o motor consegue trabalhar de forma mais livre, sem prejudicar a lubrificação. Com isso, você também aproveitará um aumento da vida útil do seu óleo lubrificante – reduzindo o consumo dele.
O Bardahl B12 é uma solução eficaz para reduzir o ruído do motor, restaurando o funcionamento suave e silencioso do seu veículo. No entanto, é importante lembrar que, embora o Bardahl B12 possa ajudar a mitigar ruídos indesejados, problemas mecânicos mais graves podem exigir a atenção de um profissional.
Aplicações: Tratamento sintético para cárter de motores de SUVs, Picapes e Vans. A cada troca de óleo, adicionar um frasco (500 mL) no cárter e completar com óleo de motor.
4) Observe a proporção: para cárter até 5 litros, coloque um frasco de 500 mL do produto; para cárter com mais de 5 litros, adicione dois frascos de 500mL ou na proporção de 10 a 20% da capacidade do cárter.
Descrição:Wynn's Stop Smoke está formulado para reduzir as emissões de fumaça visíveis de motores de movidos a gasolina, etanol e GNV. Reduz as emissões de fumaça devido ao consumo normal de óleo e melhora as propriedades de viscosidade do óleo em altas temperaturas.
Quantos litros de Bardahl posso colocar no motor do carro?
MODO DE USAR:
Coloque inicialmente o óleo lubrificante em quantidade suficiente para ligar o motor. Exemplo: para um cárter de 3,5 litros, adicione aproximadamente 2 litros do óleo lubrificante.
Contribui para a redução no consumo de combustível e do óleo lubrificante. Oferece proteção anticorrosiva e antioxidante mesmo na presença de umidade e temperatura elevado. Protege contra a pré-ignição em baixas rotações (LSPI).
Qual é o melhor óleo para motor sintético ou semi sintético?
De forma resumida, o óleo sintético guarda as seguintes vantagens: lubrifica mais, dura mais, impede a formação de borra e resiste à oxidação. Já o semissintético possui a seu favor a boa durabilidade e um preço intermediário.
O Bardahl B12 Plus, traz eficiência para todos os tipos de motores a gasolina, etanol e GNV que usam óleos lubrificantes minerais, semissintéticos e sintéticos. E mais, é compatível com os mais modernos óleos disponíveis no mercado, inclusive com API superior ao SL, como os tipos SM, SN, SN Plus e SP.
Com o motor quente, aplicar o Autoplast Heavy Flushing Oil na taxa de 10 a 20% do volume de óleo do cárter antes da troca. Deixe o motor funcionando por cerca de 15 min em marcha lenta e 10 min acelerando o motor a 1800 e 2000rpm. Drene o óleo e verifique a fluidez. Caso note muito sólidos, repita a operação.
Suplemento que reduz e até elimina vazamentos provenientes das folgas excessivas do motor, restaurando, assim, sua potência, além de condicionar juntas e retentores. Bardahl Prolonga diminui consideravelmente a queima do óleo e a emissão de fumaça.
Economia de combustível: Com a melhoria na lubrificação e limpeza do motor, o Aditivo para Óleo BARDAHL B12 contribui para a redução do consumo de combustível, ajudando a economizar dinheiro e contribuindo para um meio ambiente mais sustentável.
O Bardahl B12 possui uma fórmula exclusiva que tem como objetivo aumentar a potência do motor, o que não é algo destacado no Militec; O Militec pode ser utilizado em outros sistemas do veículo, como câmbio, diferenciais e transmissões, o que o torna um produto mais versátil nesse sentido.
Existem situações em que usar o 15w40 no lugar do 5w30 pode ser considerado: Climas quentes: Em regiões de calor intenso, o 15w40 pode oferecer melhor proteção.
Qual óleo devo usar em carros com mais de 200 mil km rodados?
SAE 25W-50: Este óleo tem uma viscosidade mais elevada, ideal para motores que têm maior desgaste interno devido à alta quilometragem. SAE 20W-60: Este tipo de óleo oferece uma proteção robusta para motores antigos ou muito rodados, assegurando uma melhor lubrificação mesmo sob condições severas.
