Marco Amaro já transitou por diversos setores ao longo dos seus 40 anos. Filho de Rolim Amaro (1942-2001), fundador da TAM Linhas Aéreas, atual LATAM Airlines Brasil, ele cresceu no mundo das companhias aéreas, mas sua paixão pela arte e a veia de empreendedor o fez voar mais alto.
O empresário Marcos Amaro está alçando mais um voo na aviação, agora seguindo mais de perto os passos do pai, o comandante Rolim Amaro, que criou a TAM a partir de uma pequena companhia aérea regional no interior de São Paulo, nos anos 70.
A TAM e a chilena LAN anunciaram ontem a fusão de suas operações, que resultará na criação da maior companhia aérea da América Latina, sob a denominação Latam Airlines, com valor de mercado de US$ 12 bilhões, voos para mais 115 destinos em 23 países e aproximadamente 40 mil funcionários.
Seu maior acionista agora é a Sixth Street Partners, com sede em São Francisco, com quase 28%. O balanço mais saudável da Latam coincide com a recuperação da demanda em suas rotas domésticas e internacionais mais importantes.
“LATAM” reunirá todas as companhias de passageiros e de carga que hoje formam parte do grupo: LAN Airlines e suas filiais no Peru, na Argentina, na Colômbia e no Equador; TAM Linhas Aéreas; TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines – Paraguai); e as linhas aéreas de carga do Grupo LATAM, compostas por LAN ...
A Gol Linhas Aéreas foi fundada em 2001 por Constantino Oliveira, mais conhecido como Nenê Constantino. Nascido em 1931, Constantino vem de uma família com raízes no transporte, inicialmente envolvida com o setor rodoviário.
A empresa LATAM AIRLINES, com a razão social LATAM AIRLINES GROUP SA, opera com o CNPJ 33.937.681/0001-78 e tem sua sede localizada na Rua Atica, 673 - Jardim Brasil (Zona Sul) Sao Paulo - SP, 04.634-042.
Após 39 anos, a TAM deixa de existir a partir de hoje, assim como a chilena LAN. Juntas agora elas são Latam Airlines, ou apenas Latam! Além da mudança completa do site, a empresa realizou hoje 3 voos comerciais com a imagem externa da Latam Airlines.
Para o CEO da Latam, Jerome Cadier, a reforma representa um "banho de água fria" para a aviação nacional, especialmente no que tange aos custos operacionais e ao preço das passagens aéreas.
Latam é o novo nome da antiga companhia aérea TAM. Em 2011, as companhias TAM e LAN anunciaram a união das marcas, mantendo ações separadas para cada empresa. Em 2012 as empresas anunciam o nascimento da LATAM Airlines Group, como conjunto das duas companhias.
A família Cueto, do Chile, havia concordado previamente em comprar as ações vendidas pela família Amaro, que teve sua participação direta na Latam reduzida de 12% para 10,69% com a reestruturação. Após a operação, o grupo Cueto passou a controlar 31,47% do capital acionário da Latam.
A empresa entrou com um pedido sob o Capítulo 11 da Lei de Falências em 2020 devido ao impacto da pandemia, e no último mês de junho recebeu aprovação do tribunal para sair do processo, após apresentar um plano de reorganização que pretende injetar US$ 8 bilhões via aumento de capital, emissões de títulos conversíveis ...
A história da empresa teve início no início da década de 60, em Marília, interior de São Paulo, quando a associação de dez pilotos de monomotores criou a A Taxi Aéreo Marília (TAM).
Carlos Alberto Sicupira: Com uma fortuna de US$ 8,6 bilhões, é sócio de Lemann e Telles na Anheuser-Busch InBev, detendo uma parte significativa do setor global de bebidas.
Quem é o homem mais rico da bolsa de valores brasileira?
Luiz Barsi destaca-se como o principal investidor individual da BM&FBovespa, acumulando uma notável fortuna de aproximadamente R$ 2 bilhões em ações. O homem, com mais de 80 anos, é chamado de “Buffet brasileiro” devido à sua admirável diversidade de experiências e sabedoria acumulada ao longo dos anos.
