Você lembra do Chevrolet Astra? O modelo saiu de linha oficialmente por aqui em 2011 – e até teve uma sobrevida com o sob a alcunha de Vectra GT – mas segue vivo na Europa, onde é vendido pela Opel, sua criadora, há mais de 30 anos.
Apresentado o modelo 2010 do Astra, com muitos menos equipamentos comparado ao Vectra, como exemplo freios ABS, computador de bordo e etc. 2011 - 17 de Agosto de 2011 é anunciado o fim da produção, e que mais tarde daria lugar aos globais Sonic e Cobalt.
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O Chevrolet Astra, entretanto, foi um caso mais difícil. Em tese, o Vectra GT, lançado em 2007, deveria ser seu sucessor. Na prática, a novidade não abalou o Astra. Mesmo perdendo versões, o hatch mais velho continuou vendendo mais que o Vectra GT.
Embora seja mais comum encontrar unidades do Astra hatch equipadas com teto solar, também é possível encontrar o Astra Sedan 2.0 com esse cobiçado item – principalmente no modelo pré-reestilização. Via de regra, o modelo tem o teto solar nas versões GLS no sedã, além da SS e GSI no Astra Hatch.
O Vectra 2011 foi a edição de despedida do clássico sedan Chevrolet - que contou também com configurações de carroceria hatch. O enorme sucesso que o modelo obteve enquanto era fabricado se estende até hoje, fazendo dele um veículo muito procurado no mercado de carros usados. Teve o Cruze como sucessor.
O Astra Advantage, com câmbio manual, atinge a velocidade máxima de 200 km/h, quando abastecido com álcool, e 195 km/h, com gasolina. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 9s8, com álcool, e 10s3, com gasolina.
O Chevrolet Astra Hatch Advantage 2.0 também se destaca por sua economia de combustível. No ambiente urbano, o carro tem um consumo de 6,8 km/L com etanol e 9,0 km/L com gasolina. Em trajetos rodoviários, o desempenho é ainda mais eficiente, com um consumo de 10,5 km/L com etanol e 12,0 km/L com gasolina.
O lançamento do Astra 2024 não apenas solidifica a posição da Opel no mercado europeu, mas também sinaliza a direção futura da marca em termos de design, tecnologia e sustentabilidade. O novo Astra 2024, agora com motorização diesel, chega a Portugal redefinindo os padrões de qualidade e performance.
