O Passat é equipado com motor 2.0 turbo TSI a gasolina de 220 cv e 35,7 kgfm - são 9 cv a mais de potência e 7 kgfm a mais de torque que a geração anterior.
Com 220 cavalos potência máxima, e torque máximo de 35,7 kgfm, desempenho é o que não falta. Cabe destacar ainda o sistema de dupla injeção eletrônica.
Impulsionado pela versão atualizada do motor 2.0 TSI com 220 cv, o mesmo do Golf GTI e do Audi A3 Sedan nacional, o novo Passat ganha velocidade rapidamente.
São 230 cv a 4.700 rpm, mantendo-se até 6.200 rpm. O torque máximo é de 35,7 kgfm (350 Nm), na faixa de 1.500 rpm a 4.600 rpm. A transmissão é a DSG, de dupla embreagem, com seis marchas. Com esse conjunto o Jetta GLI acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.
O motor 3.2 V6 foi oferecido para o Passat Variant entre as linhas 2007 e 2010. Esse propulsor gera 250 cavalos de potência a 6.250 rpm e 33,7 kgfm de torque a 2.750 rpm.
O motor acelera de 0 a 100 km/hora em apenas 7,1 segundos, gerando uma agradável sensação, o motor parece não sentir o peso pesado que carrega. O consumo do Passat é realmente impressionante para o seu segmento. O consumo na estrada alcança impressionantes 15,2 km/litro, enquanto 11 km/litro abastecido com gasolina.
Com mudanças no visual e na tecnologia, o novo Golf GTI Clubsport tem 300 cv e é a versão com tração dianteira mais potente da história do hatch, que completa 50 anos em 2024.
O Passat CC vem equipado com o motor V6 3.6 FSI (sistema de injeção direta) com 300 cavalos de potência e 6.600 rpm e 35,6 kgfm de torque entre 2.400 e 5.300 rpm.
O Passat CC pode vir equipado com motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv (com tração dianteira) ou V6 3.6 FSI (sistema de injeção direta) com 300 cv de potência (com tração integral permanente).
