Quanto tempo dura uma retífica de cabeçote?
A retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica.Quantas vezes um cabeçote pode ser retificado?
Em média, um cabeçote pode ser retificado de 2 a 3 vezes, dependendo do estado inicial e da espessura do material. No entanto, é fundamental considerar a recomendação de um profissional experiente. Se você está com dúvidas, fale com o time da Rettec Retífica. 📞 Telefone: (21) 2481-3243 | (21) 3391-5354.O motor fica bom depois da retífica?
Se o conserto no motor for feito da maneira correta, depois da restauração, a vida útil do propulsor pode se igualar à de um motor novo. Da mesma maneira, os cuidados com um motor retificado são semelhantes aos com um propulsor zerado. Por exemplo, o motorista deve ficar atento ao amaciamento das peças.Como saber se a retífica do cabeçote ficou boa?
A retífica acontece internamente no motor, por isso não há muitos sinais aparentes. O que você pode verificar é se o propulsor está muito limpo, se o cabeçote parece ter sido “lustrado” e se nota sinais de excesso de cola na tampa do carter, que fica embaixo do bloco e onde o óleo lubrificante fica mantido.Motor Retificado Deve Ter A Mesma Durabilidade De Um Original!
Qual o sintoma de cabeçote ruim?
Identificar problemas no cabeçote é como diagnosticar a saúde do coração do carro: sinais de superaquecimento, “tosse” no escapamento e “batimentos fracos” indicam a necessidade de uma atenção rápida.Qual o tempo de garantia de um motor retificado?
Irrestringível, irrenunciável e inegociável. O prazo para exercício de direito de Garantia Legal dos serviços de retífica de motores, considerado como serviços duráveis, é de 90 dias, a contar da data do término do serviço e entrega ao cliente.Qual é melhor retificar ou comprar outro motor?
A retífica pode ser uma boa opção para motores que apresentam problemas em peças específicas, como pistões, anéis ou bronzinas. Já a troca do motor pode ser necessária em casos de problemas mais graves, como quebras no bloco do motor ou no cabeçote.Quanto tempo para amaciar um cabeçote retificado?
Seja o primeiro a comentar. Num carro zero ou com o motor retificado, a maioria dos motoristas obedece a regrinha básica de amaciar o motor. Isso significa dar uma maneirada nos primeiros 500 a 1000 km para que as peças que se atritam, como os pistões nos cilindros fiquem bem assentadas.Qual a durabilidade de um motor retificado?
A vida útil de um motor retificado pode chegar a 100 mil km, mas essa medida pode variar de acordo com a qualidade do trabalho de retificação e, claro, o uso e a manutenção subsequentes do veículo.Quanto custa um cabeçote retificado?
O valor médio para um serviço de retífica de cabeçote fica entre R$ 1.200 e R$ 8.000. Contudo, vale ressaltar que essas são quantias estimadas, de acordo com o que costuma ser visto no mercado. Para saber o preço exato para a retífica de cabeçote do seu veículo, é necessário consultar diferentes oficinas e mecânicos.Quando queima a junta do cabeçote, tem que retificar o motor.?
Quando queima a junta do cabeçote tem que fazer retífica? Depende da extensão do dano. Em caso de superaquecimento, se o carro for rapidamente desligado e rebocado para um oficina é provável que seja necessário apenas trocar a junta.Vale a pena retificar o motor de um veículo?
Em geral, a retificação é uma boa opção para seu veículo. Você terá um motor praticamente novo e o desempenho será o mesmo ou até melhor de antes de apresentar o problema. Com peças boas e profissionais qualificados para executar esse serviço, vale muito a pena retificar o motor de um veículo.Como saber se a retificação foi bem feita?
Fumaça branca indica entrada de água no motor por meio de danos no cabeçote ou bloco. Já a fumaça preta é causada pela queima de óleo. Esses são sinais de que a retífica não foi bem feita.Quais são os sinais que queimou a junta do cabeçote?
Se você perceber a formação contínua de bolhas, isso pode indicar que a junta de cabeçote está danificada ou queimada. Se você descobrir que a junta está queimada ou danificada, ela precisará ser substituída, caso contrário, poderá causar perda de compressão e danos ao motor.O que fazer depois de retificar o cabeçote?
Depois de retificar um motor, é necessário que se avalie o estado dela, a partir dos seguintes aspectos:
- Conferir se o bloco está seco e não apresenta água ou óleo em suas conexões ou juntas;
- Avaliar se, durante o tráfego do veículo, não há falhas, trancos, ruídos ou barulhos incomuns;