Tem como desempenar roda de moto? A princípio, sim, tem como desempenar roda de moto. A ação é a maneira de consertar as deformações que a roda sofreu por conta de algum impacto ou desgaste. Essa deformação pode ser radial ou axial.
Importante saber que, quanto menor o amassado, mais simples e barato o reparo - se a deformação for leve, lojas especializadas podem cobrar R$ 50 para fazer o conserto. Fique esperto: se o dano não trincou a roda, basta endireitá-la.
Reformas simples, como pintura ou polimento, podem levar entre 2 e 4 horas. Já reformas mais complexas, como decapagem, desempeno e diamantação, podem levar entre 1 e 3 dias.
Não. Uma roda empenada ou amassada compromete o balanceamento, estabilidade e a dirigibilidade do veículo. Ela deve ser reparada ou substituída antes do pneu ser montado.
Sentir vibrações anormais no volante, no assento ou em todo o veículo pode ser um indicador de problemas nos eixos ou na suspensão. Neste caso, essas vibrações podem ser mais pronunciadas em velocidades mais altas e geralmente sugerem que as rodas estão desequilibradas ou que há um problema de alinhamento.
Há duas técnicas para desempenar rodas que são bastante conhecidas: desempeno por gabarito e desempeno por máquina hidráulica. O desempeno por gabarito é um processo rápido e simples. Ele é realizado com uma pressão para desamassar, sem ser necessário esquentar a roda.
Em média, o custo para reparar os riscos por unidade vão dos R$ 80 aos R$ 120 para estruturas de aro 14, dos R$ 80 aos R$ 150 para as de 15” e dos R$ 80 aos R$ 170 para as de 16”, com pintura inclusa.
Como posso saber se o aro da minha moto está empenado?
Para identificar um aro empinado basta centralizar todas as rodas do seu veículo, se um demostrar estar torta, provavelmente vai estar empenada. Sendo assim, se o mesmo estiver empenhado, chegou a hora de trocar o aro, ou em alguns casos (quando possível), desamassar e restaurar o aro.
Quando, por diversas razões – por exemplo, uma batida com outro veículo ou uma colisão – o chassi fica empenado, é possível realizar o desempeno dessa peça, ou seja, fazer com que ela esteja alinhada novamente.
Como posso saber se a minha moto está desalinhada?
Como identificar esse problema na moto? Para identificar se sua moto precisa de alinhamento de roda, você deve se atentar a alguns sinais, como: Desconforto na pilotagem, desgaste irregular nos pneus, aros amassados, raios frouxos, desgaste prematuro dos rolamentos do cubo da roda e dificuldade de contornar curvas.
Além da tradicional e costumaz revisão dos freios, óleo e sistema de transmissão da moto (corrente, coroa e pinhão) que deve ser feita periodicamente, é de extrema importância ficar atento ao balanceamento e alinhamento de sua moto.
O preço varia de acordo com a região, o tipo de veículo e a oficina escolhida. Em geral, o valor do alinhamento e balanceamento juntos fica entre R$ 50,00 e R$ 200,00.
Uma roda empenada pode causar vibração e instabilidade, desgaste irregular dos pneus, problemas de direção, desgaste prematuro da suspensão e aumentar o risco de acidentes. Evite esses problemas com uma avaliação profissional e mantenha suas rodas em boas condições.
Rodas de aço amassadas normalmente afetam o balanceamento do conjunto roda-pneu, acarretando um desconforto para o motorista e acelerando o processo de desgaste dos pneus. Em boa parte dos casos, em rodas de aço, é possível reparar a roda com um martelo de borracha ou um torno. Trata-se de um processo simples.
Se o dano causado for apenas um arranhão ou trinca pequena, o técnico poderá fazer um reparo. Mas, se o caso for de roda empenada, quebrada ou amassada, é necessário adquirir uma nova, pois não é possível consertá-la. Por mais que tente e ela pareça estar reformada, falhas e fissuras internas ainda podem constar nela.
