A fabricante de carros chinesa BYD tem crescido cada vez mais no mundo dos carros eletrificados e marca presença no cenário brasileiro. Líder na venda de ônibus elétricos e baterias recarregáveis, apostou na eletromobilidade desde cedo - em 2023 quase toda sua produção já é composta por motor elétrico.
Na primeira fase da produção, os carros serão montados em regime SKD (semi knocked-down), com os modelos chegando parcialmente montados da China e finalizados em Camaçari. A produção mesmo começará em um segundo momento. Até lá, a BYD abrirá 2.000 postos de trabalho na fábrica já em janeiro em 2025.
A BYD é a marca que domina o segmento dos carros elétricos no Brasil. Sozinha, ela emplacou mais de 43 mil elétricos no país em 2024. O BYD Dolphin Mini de quatro lugares é o carro elétrico mais barato da marca, por R$ 118.800. Na configuração para cinco ocupantes, no entanto, o preço sobre para R$ 122.800.
O que significa BYD? O nome BYD significa 'Build Your Dreams' em português seria algo como: “construa seus sonhos”. Porém somente em 2003 foi usado na traseira dos carros, esse slogan.
A empresa foi fundada pelo químico Wang Chuanfu, em 1995, na cidade de Shenzhen, no sul da China. Iniciou com modestos 20 funcionários e 2,5 milhões de yuans chineses de capital, ou equivalente a R$1.700.
QUEM É A BYD - MAIOR FABRICANTE DE CARROS ELÉTRICOS DA CHINA
A BYD comprou a Ford?
A empresa chinesa assumiu o complexo industrial que pertenceu à Ford entre 2001 e 2021 em Camaçari (BA). A unidade fabril estava parada desde que a montadora norte-americana anunciou sua saída do Brasil como fabricante. O investimento inicial é de R$ 3 bilhões. A estimativa é que 5 mil empregos sejam gerados no local.
BYD Company Limited ou BYD é um conglomerado multinacional chinês de capital aberto com sede em Shenzhen, China. Foi fundada por Wang Chuanfu em fevereiro de 1995.
Great Wall Motors Company Limited (长城汽车 or 長城汽車, Pinyin: Cháng Chéng Qì Chē), também conhecida pela sigla GWM, é a maior montadora de veículos privada da China, fundada em 1984.
Além disso, há despesas adicionais no momento da compra, como o primeiro emplacamento (cerca de R$ 246,81), placas Mercosul (aproximadamente R$ 300,00), IPVA (calculado em 4% do valor do carro, o que resulta em R$ 5.995,88), taxa de licenciamento (R$ 33,66) e seguro (estimado em 5% do valor da tabela FIPE, totalizando ...
A bateria dos carros elétricos da BYD tem vida útil de 30 anos e é 100% reciclável. Trabalhamos para reduzir a temperatura do planeta em até 1° C. Falei sobre isso em minha participação no Seminário Lide | Transição Energética.
A história da empresa chinesa BYD e a importância das encomendas e subsídios do governo chinês na construção de ônibus elétricos para a cidade de Shenzhen é um exemplo notável de como políticas governamentais podem impulsionar a inovação e a adoção de tecnologias limpas.
Qual a vida útil da bateria de um carro elétrico? A vida útil da bateria de um carro elétrico é projetada para durar no mínimo 100 mil milhas (160.000 km), o que faria com que sua durabilidade chegasse a atingir entre 8 e 12 anos de vida útil.
Wey é o sobrenome do dono da GWM, Jack Wey, que fundou a empresa há 40 anos. A Great Wall Motor tem ações na Bolsa de Hong Kong e Jack Wey é seu principal acionista. Presentes no Salão de Pequim, dirigentes da GWM Brasil confirmaram que a marca Wey vai entrar no mercado beasileiro.
A Volkswagen tentou anular o registro dos GWM Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), feito em novembro de 2021.
A BYD passou de um jogador secundário no concorrido mercado automobilístico da China para entrar no top 10 das montadoras do mundo e, brevemente — no fim de 2023 — superou a Tesla para se tornar a maior vendedora de veículos puramente elétricos no mundo.
Zhong Shanshan, fundador e presidente da Nongfu Spring, é o homem mais rico da China, segundo a revista Forbes. Sua fortuna acumulada de US$ 57,1 bilhões (equivalente a R$ 344,99 bilhões) o coloca no topo do ranking chinês, impulsionada pelo sucesso de sua empresa de água engarrafada e refrigerantes.
Apesar dos carros, hoje, estarem sendo importados da China, tudo foi adaptado para o Brasil. Ele foi feito por brasileiros para brasileiros (Nota da Redação: A produção nacional será iniciada em 2024, na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, planta que pertencia à Mercedes-Benz até 2021).
Novo GWM Haval H7 é versão atualizada de SUV já registrado no Brasil e pode ser um dos lançamentos prometidos pela marca no país até 2025. A linha de SUVs da GWM ficará maior em breve. A montadora chinesa registrou no Ministério da Indústria e Informação Tecnológica (MIIT) chinês o novo Haval H7.
Chery Automobile (chinês: 奇瑞, pinyin: Qirui) é uma indústria automobilística estatal da China. A empresa foi fundada em 1997 para estimular a economia da região de Wuhu, tendo sido inicialmente uma montadora de brinquedos e jogos infantis.
