Com estreia prevista para o fim de 2025, a Toro 2026 também deve trazer um novo motor a diesel, novas versões e um conjunto híbrido para o motor 1.3 turbo flex.
A alíquota do IPVA varia de estado para estado, ficando entre 1% e 6% do valor do veículo. Esse valor é calculado com base na tabela FIPE, que indica o preço médio dos veículos no mercado.
Nova Fiat Toro 2026 - Chegará com novo visual, motor diesel de 200 cv e sistema híbrido leve
O que muda na Toro 2026?
A mudança visual da Fiat Toro 2026 com sistema híbrido consiste nos novos para-choque, grade principal e entrada de ar inferior. Os faróis seguem duplos, mas não devem mudar seu característico formato. Na traseira, a Toro terá atualizações nas lanternas, mas sem mudança de formato e também no para-choque.
Como publicamos dias atrás, as unidades 2025/2025 da Fiat Toro já são produzidas com o novo motor 2.2 Turbodiesel. Apuramos que a versão Volcano terá preço sugerido de R$ 206.990 e a Ranch será comercializada por R$ 224.990.
Toyota corolla 2025. O modelo Corolla da marca Toyota fabricado em 2025 possui versões mais básicas até as mais completas. Variam, segundo a tabela FIPE, de R$ 142.641,00 até R$ 187.074,00 e variam de R$ 164.605,00 até R...
Agora, a Toro Ultra fará o papel de versão topo de linha com o motor 1.3 turboflex, custando R$ 194.490. São R$ 11.500 a mais do que a Toro Volcano 1.3 e R$ 7.500 a menos do que a Volcano 2.0 diesel. Só tem um detalhe: a Ultra perdeu a tração 4×4 e o câmbio automático de 9 marchas.
Segundo Martín, “no final do ano [2025], a Toro vai mudar. Será um restyling importante, onde veremos muitas mudanças na chapa metálica." Isso afasta a apresentação de uma nova geração ainda esse ano. No entanto, a segunda geração da Fiat Toro está nos planos da Stellantis.
A Fiat Toro chegou na linha 2025 com a confirmação da perda de potência do T270. A mudança fez a picape perder cavalaria dos 185 cv para 176 cv – mas manteve o torque de 27,5 kgfm.
A Toro é uma excelente opção de compra, principalmente após ter o antigo motor 1.8 flex substituído pelo 1.3 Turbo. Pensando de uma maneira racional, ela ainda não conta, realmente, com um concorrente direto, o que torna a vida da caminhonete um tanto quanto fácil.
A principal justificativa para o alto índice de desvalorização das duas picapes está na modalidade de vendas. Apenas em julho, 95.14% das Stradas vendidas no país foram na chamada venda direta. O mesmo aconteceu com a Toro, que do total vendido, 80,14% também foram direcionadas a empresas.
🚗 Troca de Fluído de Transmissão ZF9HP Fiat Toro Diesel 2021. ⚠️ Trocar o fluído a cada 60 mil km é fundamental para evitar danos e prejuízos elevados. Não deixe seu câmbio em risco!
