A melhor gasolina para colocar no tanquinho de combustível do sistema de partida a frio do motor flex é a aditivada. Isso porque ela contém detergentes que ajudam a manter os componentes, especialmente os bicos injetores, limpos e em perfeito funcionamento.
Qual gasolina vai no reservatório de partida a frio?
Caso julgue necessário enriquecer a mistura para a partida a frio, utiliza, então, um pouco da gasolina presente no tanquinho. Por isso, ele sempre deve conter combustível novo. E de boa procedência. Especialistas recomendam gasolina premium.
Isso acontece devido ao poder calorífico, como destacamos anteriormente. Nas baixas temperaturas, o etanol não consegue atingir uma boa quantidade de vapores para fazer com que o motor pegue rapidamente. Por isso, é indispensável que o carro tenha um sistema de partida a frio, que pode ser com o tanquinho ou sem.
Qual é a gasolina indicada para se colocar no tanquinho de partida a frio dos carros flex? A resposta é: qualquer uma! Pode ser a comum, aditivada, premium, a Podium a Octapro…
QUAL GASOLINA USAR NO RESERVATÓRIO DE PARTIDA A FRIO? | Autos & Dicas #51
O que colocar na partida a frio?
O que colocar na partida a frio? Na partida a frio, é comum utilizar uma mistura de gasolina e etanol para facilitar a ignição do motor. A proporção entre esses dois combustíveis pode variar, dependendo do veículo e das condições de temperatura.
O que acontece se colocar gasolina podium no carro?
A maior octanagem da Gasolina Petrobras Podium garante o máximo aproveitamento da potência projetada do motor, protegendo a câmara de combustão da detonação indesejada. Isso proporciona retomadas de velocidade mais rápidas e, consequentemente, ultrapassagens mais seguras.
O que é bom colocar na gasolina para limpar os bicos?
Limpa Bico Flex L80 Black Prime 500ml. Recomendado para uso via tanque de combustível. Aditivo para limpeza dos bicos injetores de gasolina, podendo ser utilizado em motores bicombustível, com tecnologia flex. É um produto recomendado para manter o sistema de alimentação de combustível limpo.
Com os aditivos especiais do Diesel Petrobras Podium não é necessária aditivação extra. Sua fórmula com detergentes e anticorrosivos mantêm limpo e protegido todo o sistema de alimentação do veículo, como tanque de combustível, bomba injetora, bicos injetores, entre outros.
Essa é a vantagem da gasolina aditivada: manter o motor limpo e com uma combustão sempre correta. A única desvantagem é no caso de um carro que rodou milhares de quilômetros apenas com a gasolina comum e houve, então, a formação desses depósitos dentro do motor.
Recomenda-se que mantenha o tanque de partida frio abastecido com gasolina (preferência aditivada ou premium) em especial em dias frios onde o sistema trabalha mais, pois o ponto de fulgor da gasolina e muito menor comparado o do álcool.
Faça uma revisão no seu tanquinho de partida a frio, pois a gasolina pode ter ficado velha; ou então o motorzinho que injeta a gasolina no motor está com problema, queimado ou emperrado.
Carros abastecidos com etanol costumam ter uma resposta mais rápida do motor, o que melhora a aceleração e a performance geral do veículo. Isso é possível porque o etanol, apesar de ser menos eficiente em termos de autonomia, tem uma combustão mais rápida e limpa, proporcionando maior torque e força ao motor.
É necessário colocar gasolina no reservatório de partida?
A resposta é sim. É necessário manter o tanque de partida cheio, em qualquer época do ano, alerta o professor Cesar Ricardo. “Deve haver o cuidado em não deixar o reservatório vazio, sempre utilizando gasolina premium (não a aditivada).
O etanol rende menos no frio? Sim. Mas isso acontece com a gasolina também. E por um motivo bem simples: em baixas temperaturas, a fricção na transmissão aumenta por causa do resfriamento do óleo e dos outros fluidos.
Primeiro ligue a chave, espere cinco segundos e só então dê a partida. Não é preciso pisar no acelerador. Como esse tipo de carro é eletrônico, ele se regula sozinho. Esse tempo entre ligar a chave e dar a partida serve para o ajuste da temperatura.
Vale lembrar que gasolina Grid e V-Power Nitro são equivalentes e do tipo aditivada enquanto a Podium é uma gasolina de maior octanagem. Por fim, o consumidor tem que ficar atento quanto à qualidade da gasolina, e tem o direito de exigir o teste de qualidade, que determina a quantidade de álcool na gasolina.
Ao ser armazenada, a gasolina Petrobras Podium tem menor degradação tanto no tanque quanto no reservatório de partida a frio presente em alguns carros flex. A alta tecnologia da sua formulação garante uma estabilidade mais alta, protegendo o motor caso o combustível fique parado por um longo período.
Dificuldade em dar partida no motor: se o motor do seu carro está tendo dificuldades para ligar, isso pode ser um sinal de que os bicos injetores estão sujos. Falta de potência: se você perceber que o seu carro está com menos potência do que o normal, isso pode ser um sinal de que estão entupidos.
O querosene é indicado para limpar os bicos injetores e não o motor e tem que deixar o carro aquecer, na reserva, adicionar meio litro de querosene, com o carro ligado, deixar funcionado por 5 a 10 minutos....
Em casos de carros com mecânica mais simples, mas que a pessoa usa pouco o veículo e deixa ele parado por muito tempo, a gasolina Podium também pode ser uma opção. Isso porque ela oxida menos no tanque e pode ficar guardada por mais tempo.
O seu carro é flex? E ele tem o subtanque de partida a frio, mais conhecido como tanquinho de gasolina? Se a resposta é sim, fica a dica: vale a pena abastecer esse compartimento com gasolina Podium ou qualquer outra similar do tipo Premium.
A gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum, por possuir aditivos que ajudam a manter o motor limpo e em melhor funcionamento, resultando em uma maior eficiência na queima do combustível.
