Por erro da torre, aviões da Gol e da Azul estiveram a 22 metros de colisão durante pouso em SP. Um Embraer E-190 da Azul e um Boeing 737 da Gol estiveram a pouco menos de 22 metros de se colidirem durante um pouso no aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
A Azul anunciou que encerrou o ano de 2024 com 20 aeronaves integradas à sua frota. Em comparação com o ano de 2023, ano em que a companhia recebeu 11 aviões, houve um aumento de 82% na quantidade de novos modelos.
Dentro do avião estavam o piloto, Gustavo Carneiro Medeiros, e o advogado Márcio Carpena, de 49 anos. Os dois morreram carbonizados. Após a queda, a aeronave também bateu contra a traseira de um ônibus.
Avião da Azul bate cauda na pista na hora do pouso; veja vídeo
Quantos anos tinha o piloto do avião que caiu?
O piloto Gustavo Carneiro Medeiros, de 44 anos, era quem conduzia o avião que caiu em São Paulo, na manhã de sexta-feira (7), em uma avenida movimentada na Barra Funda, Zona Oeste da capital paulista. No mesmo voo, também morreu o advogado gaúcho Márcio Louzada Carpena, 49 anos.
Quem era o empresário que morreu no acidente de avião?
O episódio resultou na morte do empresário Fredy Antônio Tanos Lopes, de 70 anos, enquanto o bioquímico Mario Gontijo, que pilotava a aeronave, sobreviveu com ferimentos.
O modelo do avião que caiu na manhã desta sexta- feira (7) em avenida da cidade de São Paulo é fabricado pela empresa norte-americana Beechcraft. A aeronave King Air F-90 envolvida no acidente foi fabricada em 1981 e revendida em dezembro de 2024 #CNNPrimeTime.
O número de vítimas aumentou após a queda de um avião de pequeno porte ontem, na Barra Funda, em São Paulo. Os dados são do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). O Brasil já registrou 21 acidentes aéreos em 2025.
Dois ocupantes morreram; avião era um King Air F90, fabricado em 1981, que custa cerca de R$ 11,5 milhões. O avião de pequeno porte que caiu na manhã desta sexta-feira (7) em São Paulo era um King Air F90, fabricado em 1981, com capacidade para até oito pessoas.
Ao ouvir "Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan", os controladores de voo se preparam para prestar assistência para pouso iminente e na pista após o pouso. Já a mais desconhecida, "Securité", é usada para transmitir avisos importantes sobre a navegação aérea, sem nenhuma emergência grave.
O quase acidente entre aeronaves da Gol e Azul é descrito por um relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgado na última terça, 29. O caso ocorreu em 3 de dezembro de 2020.
Mas ambos acreditam que os passageiros morreram quando o avião colidiu com o solo. Eles mencionaram que, numa queda sem movimentos bruscos, a sensação é de “frio na barriga”. Como numa montanha-russa.
Um estudo realizado no Reino Unido diz que a probabilidade de um acidente aéreo é de um a cada 67 mil voos, e que a chance de um acidente com morte ocorrer é de um para cada 345 mil voos.
Raul Marinho, diretor técnico da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), explica que o número de acidentes cresceu porque "a frota de aviões aumentou muito depois da pandemia". De acordo com dados da Abag, em 2022, ano do fim da emergência de saúde da pandemia, o Brasil tinha 9.607 aviões executivos.
Foram 71 ocorrências nos últimos 14 meses, que resultaram na morte de 54 pessoas. Os aviões agrícolas são a 2ª categoria com mais acidentes. Foram 68 no período, mas com uma taxa de fatalidade menor (13 mortes). A aviação comercial é a mais fatal por causa do acidente da Voepass em agosto de 2024 que matou 62 pessoas.
Esta lista cita os acidentes e incidentes aéreos ocorridos no Brasil no qual o primeiro ocorreu no dia 1 de março de 1915 e o último relatado ocorrido no dia 09 de janeiro de 2025. O voo TAM 3054 foi o acidente mais letal do país, com 199 óbitos.
O meio de transporte mais seguro do mundo é o elevador, segundo o ranking da revista americana Condé Nast Traveler. Para completar o pódio, temos o avião e o trem.
O primeiro é o fator humano. O erro de um piloto ou controlador de tráfego aéreo pode levar a acidentes. O outro é a falta de manutenção da aeronave que é sim construída pra operar por décadas e décadas mas precisa ter peças substituídas conforme sua validade.
Gustavo Carneiro Medeiros trabalhou na Azul por mais de 10 anos, de 2011 a 2021. Durante sua trajetória na companhia, atuou como copiloto do modelo E190, acumulando 3819 horas de voo, e como comandante de aeronaves ATR, com 1912 horas de voo. Também exerceu a função de instrutor de rota.
👤Betina Feldman, de 12 anos, sobreviveu a queda de um helicóptero em Caieiras, na Grande São Paulo, na noite desta quinta-feira, 16. Ela e o piloto da aeronave, Edenilson de Oliveira Costa, foram resgatados com vida na manhã desta sexta-feira, 17, após equipes de resgate localizarem o local do acidente.
André era um empresário com atuação no poker brasileiro e no universo das apostas. No acidente, sobreviveram a filha do casal, Bethina, de 11 anos, e o piloto Edenílson de Oliveira Costa. André Feldman era CEO da BIG Brazil, empresa do ramo das apostas que obteve licenciamento da marca Caesars Sportsbook no Brasil.
