Bitrem ou treminhão: é uma combinação de veículos de carga composta, mas que conta com um total de sete eixos e permite o transporte de um peso bruto total de 57 toneladas. Além disso, os semi-reboques dessa combinação podem ser tracionados por um cavalo-mecânico trucado.
Apresentação: A menor tara do Bitrem Basculante 25 m³ aumentou a sua capacidade de carga para 36.085 kg. A versatilidade em transportar areia, açúcar, calcário e pedra-brita tornou um dos implementos rodoviários mais utilizados.
Qual a diferença entre bitrem e rodotrem? Bitrem (vide figura abaixo) é uma combinação de veículos de carga composta por um total de sete eixos, que permite o transporte de um peso bruto total combinado PBTC de 57 toneladas.
Nessa composição as duas caixas juntas pesam 14.680 kg. O bitrenzão tem 20,9 m de comprimento somando só os dois semirreboques. Nessa configuração ele pesa 14.090 kg. Considerando apenas a área útil de carga, o rodotrem é 590 kg mais pesado que o bitrenzão, portanto, carrega menos carga líquida.
O caminhão nove eixos é indicado para transportar quantidades maiores de mercadorias e, por ser robusto, pode armazenar até 74 toneladas de cargas. Além disso, ele chega a medir 30 metros de extensão e pode ter 4,40 metros de altura.
Ao contrário do bitrem, que possui apenas dois semirreboques acoplados, o rodotrem pode ter mais de dois semirreboques, dependendo da legislação e regulamentações locais.
Um bitrem, atualmente, pode carregar até 57 toneladas com segurança para os condutores e para si próprio. Sua estrutura tem sete eixos, dando a ele um comprimento de 30 metros, normalmente. Tê-lo na sua frota de transporte rodoviário significa ampliar possibilidades logísticas.
A ficha técnica do modelo de 4 eixos é uma das vantagens que pode ser fim do bitrem 7 eixos. Esses veículos possuem um Peso Bruto Total Combinado de 58,5 toneladas. Ou seja, é possível carregar até 10 toneladas a mais na viagem. Além disso, exigem um emplacamento a menos.
O F-4000 tem rodado duplo, peso bruto total de 6.800 kg e capacidade de carga útil de 3.949 kg. É indicado para o transporte de hortifrútis, insumos agrícolas, materiais de construção e animais vivos, além de entregas fracionadas, manutenção de serviços públicos e aplicações fora de estrada.
Neste contexto a versão MB L-1113/48, resultante da instalação do terceiro eixo, garantiria ao veículo o peso bruto total (PBT) de 18,5 toneladas, proporcionando disputar com facilidade um novo nicho de mercado, garantindo a Mercedes-Benz S/A no Brasil mais conquistas em termos de participação no mercado nacional.
Para calcular a tara do caminhão, basta subtrair o peso da carga transportada do peso máximo permitido pelo veículo. Por exemplo: se o peso máximo permitido é de 10 toneladas e o caminhão está carregado com 6 toneladas de carga, a tara será de 4 toneladas.
