SAE 15W-40: Ideal para climas quentes ou motores que operam sob cargas pesadas. SAE 5W-30: Oferece proteção superior e eficiência de combustível, ideal para a maioria dos veículos modernos.
Existem situações em que usar o 15w40 no lugar do 5w30 pode ser considerado: Climas quentes: Em regiões de calor intenso, o 15w40 pode oferecer melhor proteção. Motores mais desgastados: Veículos com alta quilometragem podem se beneficiar de um óleo mais espesso.
O óleo 15w40 é recomendado para motores de alto desempenho, ou seja, perfeito para lubrificação de motores a quatro tempos. O desempenho é garantido para motores turbinados e aspirados a gasolina, GNV e etanol. Esse modelo de óleo é usado para garantir um melhor desempenho e mais proteção contra o desgaste do motor.
O óleo 15w40 semissintético é particularmente adequado para: Motores diesel: Especialmente em caminhões, ônibus e veículos utilitários. Motores a gasolina mais antigos: Veículos fabricados antes dos anos 2000 geralmente se beneficiam deste tipo de óleo.
Óleos mais finos, como o 5w30, garantem uma lubrificação rápida em baixas temperaturas, enquanto óleos mais espessos, como o 5w40, mantêm uma película protetora mais robusta em altas temperaturas, reduzindo o desgaste do motor.
Tempo de lubrificação do motor frio óleo 5W30 x 10W40 x 15w40
Para qual motor serve o óleo 5w30?
Mobil Super 3000 XE 5W-30 também é recomendado pela ExxonMobil para uso em motores Volkswagen TDI com injeção direta que exigem uma aprovação VW 505 01 e motores Ford turbo diesel que requeiram desempenho conforme a especificação Ford WSS- M2C917-A.
Em temperaturas ambientes mais elevadas, um lubrificante 10W-50, garantirá uma melhor “proteção”, por formar uma maior película protetora, quando comparado à um 5W-30.
A quilometragem que você pode rodar com óleo 5W30 varia, mas de acordo com o fabricante, a troca do óleo deve ser feita a cada 10 mil quilômetros ou a cada 6 meses, dependendo do que ocorrer primeiro.
* Tempo médio de uso no Motor para este Óleo é de 7000 mil a 10000 mil KM, este tempo médio é determinado por que, cada veículo funciona em condições e lugares diferentes, por isso é necessário verificar sempre a viscosidade do Óleo.
Qual óleo é melhor para o meu veículo: 15w40 ou 10w40?
A escolha entre 10w40 e 15w40 depende de vários fatores: Recomendação do fabricante: Sempre consulte o manual do seu veículo. Clima da região: Em locais mais frios, o 10w40 pode ser vantajoso. Tipo de uso: Para trabalhos pesados, o 15w40 pode oferecer melhor proteção.
Qual óleo devo usar em um motor com mais de 200 mil km?
SAE 25W-50: Este óleo tem uma viscosidade mais elevada, ideal para motores que têm maior desgaste interno devido à alta quilometragem. SAE 20W-60: Este tipo de óleo oferece uma proteção robusta para motores antigos ou muito rodados, assegurando uma melhor lubrificação mesmo sob condições severas.
Quanto menor o número, menor será sua viscosidade.
Já o segundo número (40) representa a viscosidade do óleo em altas temperaturas, quando o motor está quente e em pleno funcionamento. Quanto maior o número, mais espesso será o lubrificante em condições normais de operação do motor, ou seja, em altas temperaturas.
SAE 15W-40 diz respeito a um lubrificante multigraduado em que neste caso são mostrados dois conjuntos numéricos, separados por um travessão. O primeiro número é sucedido pela letra “W”, referente a “winter” (inverno, em inglês) e que indica o grau de viscosidade a temperaturas mais baixas.
Um aspecto importante na escolha entre um óleo 5w30 e um 15w40 é o impacto ambiental. Óleos com menor viscosidade, como o 5w30, geralmente oferecem maior eficiência de combustível, resultando em menos emissões de gases poluentes. Isso não apenas protege o ambiente mas também reduz o custo com combustível a longo prazo.
A letra “W” representa a palavra “Winter”, que significa inverno em inglês. Sendo assim, o primeiro número indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas, quando o motor ainda está em repouso. Já o segundo número aponta a viscosidade do óleo à 100 graus C°, quando o veículo já está em movimento.
Qual óleo de motor é ideal para motores com alta quilometragem?
Shell Helix HX3 Alta Quilometragem 25W-60. Carros antigos e muito rodados merecem atenção especial na lubrificação. Shell Helix HX3 Alta Quilometragem 25W-60 é o lubrificante multiviscoso que oferece uma proteção confiável para motores antigos com alta quilometragem.
Aplicável nos seguintes veículos: Volkswagen: Gol 1.0/1.6/2.0 (1990 a 2010), Golf 1.6/1.8/2.0 (1991 a 2010), Fox 1.0/1.6 (2003 a 2012), Polo 1.0/1.6/2.0 (2003 a 2012), Saveiro 1.6 (1990 a 2012);
O óleo 10w40 é muito mais espesso do que o óleo 5w30. A viscosidade do óleo 5w30 a baixas temperaturas é de 5, enquanto a viscosidade do óleo 10w40 a baixas temperaturas é de 10. A viscosidade do óleo 5w30 a altas temperaturas é de 30, enquanto a viscosidade do óleo 10w40 a altas temperaturas é de 40.
o óleo mineral 15W40 deve ser trocado a cada 5.000 km; o óleo semissintético 10W40 deve ser trocado a cada 10.000 km; o óleo sintético 5W40 deve ser trocado a cada 15.000 km; o óleo sintético Longlife deve ser trocado entre os 20.000 e os 40.000 km.
O tipo de óleo interfere no consumo de combustível? Há uma relação direta do tipo de óleo com o consumo de combustível, segundo o especialista. “Substituir um lubrificante com viscosidade 15W40 por um 5W30 pode melhorar a eficiência do veículo em até 2%.
- Tempo médio de uso no Motor para este Óleo é de 7.000 KM, ou 6 meses; - Minimiza desgaste e atrito; - Dissipa calor; - Vedante fino e proteção contra a corrosão.
Proteção contra desgaste: além de economizar combustível, o Óleo 5w30 protege o motor contra o desgaste. Sua fórmula cria uma película que diminui o atrito. Isso prolonga a vida útil do motor e evita o desgaste prematuro.
Fiat: Mobi 1.0 (2016 a 2023), Argo 1.0/1.3/1.8 (2017 a 2023), Toro 1.8/2.4 (2016 a 2021), Strada 1.4 (2013 a 2023); Jeep: Renegade 1.8 (2015 a 2021), Compass 2.0 (2015 a 2021); Nissan: Kicks 1.6 (2016 a 2022), Sentra 2.0 (2010 a 2020), Versa 1.6 (2012 a 2020), March 1.0/1.6 (2012 a 2020).
Se o óleo leva 2,8 segundos para alcançar o último ponto de lubrificação do motor em baixas temperaturas no caso dos óleos 0W-XX, no caso dos óleos 15W-XX esse tempo sobe para 48 segundos. Este fator tem uma influência decisiva na vida útil de um motor.
