Porque os pneus novos estão marcados com uma bola amarela?
Os pontos amarelos identificam onde o pneu pesa menos – o ponto mais leve do pneu. Esta zona marcada pela marca colorida é também o local ideal para montar a válvula da roda, tendo em conta as práticas recomendadas da montagem do pneu na jante.
As listras coloridas nos pneus novos não têm nenhum significado para o consumidor final. Elas são usadas apenas pelos fabricantes. Essas linhas coloridas têm a função de servir como referência dentro das fábricas durante os processos de inspeção.
O que significa uma bolinha amarela e vermelha no pneu?
No entanto, um pneu novo pode ter também um ponto colorido e este tem uma razão para existir. Pode ser amarelo, vermelho, em forma de circulo ou até de triângulo. Seja como for, este pequeno ponto colorido no pneu indica o ponto de equilíbrio do pneu ou, por outras palavras, o ponto de união do pneu.
Para quê servem listras coloridas nos pneu? É defeito?
O que significa bolinha amarela no pneu novo?
Os pontos amarelos identificam onde o pneu pesa menos – o ponto mais leve do pneu. Esta zona marcada pela marca colorida é também o local ideal para montar a válvula da roda, tendo em conta as práticas recomendadas da montagem do pneu na jante.
Normalmente utilizamos pontos coloridos para sinalizar parâmetros de uniformidade dos pneus, como: Conicidade (positiva ou negativa), ponto de desbalanceamento estático (inferior ou superior) ou até como auxílio visual ao sentido correto de montagem do pneu (lado externo e lado interno).
Para que servem aquelas bolinhas coloridas na lateral dos pneus? 🤔 R: São indicadores a serem utilizados no momento da montagem do pneu na roda, para facilitar o balanceamento. A bolinha vermelha deve ser alinhada a etiqueta da roda nova. No caso da roda ser usada, a bolinha amarela deve ser alinhado à válvula da roda.
Os pneus que possuem lado de montagem possuem a palavra “Outside” marcada na parede do pneu que deve ficar do lado externo do veículo e a palavra “Inside” marcada na parede do pneu que deve ficar do lado interno do veículo. Alguns pneus possuem uma seta marcada em sua lateral seguida da palavra “Rotation”.
Pneus originais são fabricados com materiais de alta qualidade, que garantem maior durabilidade, resistência e aderência. Se um pneu parecer incomum, apresentando um aspecto ou textura inferior, é provável que seja falso.
O que é o TWI? O indicador de desgaste da banda de rodagem é um recurso que permite saber, a partir de suas medidas, quando está na hora de trocar os pneus. TWI é um recurso projetado para demarcar quando os pneus atingem o limite legal de desgaste.
costumam vir na banda lateral. com uma pintinha colorida. em geral amarela como essa daqui, porque o pneu não tem o peso uniforme, o peso varia então pra se balancear a roda, o desbalanceamento do pneu influe. Então essa pintinha amarela quer dizer, aqui é o lado mais leve do pneu. e a pintinha tá colocada aqui.
O que significam as listras coloridas nos pneus novos?
As listras coloridas nos pneus novos são utilizadas na fábrica para catalogar e separar os pneus por modelos específicos, auxiliando no momento do armazenamento e distribuição. Ou seja, essas faixas são utilizadas apenas no momento da fabricação e não possuem serventia para lojistas, compradores ou gestores de frotas.
Como a bolha no pneu se forma? Após o pneu passar por um buraco ou sofrer algum tipo de choque, a estrutura interna do pneu se rompe. Isso faz com que a pressão por dentro empurre a borracha para fora, formando a bolha.
Voltemos à piadinha do início: “Qual carro avisa quando vai chover? O celta preto”. Aqui temos dois frames distintos, um relativo a CARROS e outro relativo a FENÔMENOS DA NATUREZA. Existe uma homofonia entre CELTA PRETO (o carro) e a frase “O CÉU TÁ PRETO”, frase que comumente dizemos quando o dia está nublado.
De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, no sinal amarelo, “o condutor deve parar o veículo, salvo se não for possível imobilizá-lo em condições de segurança”.
O ponto vermelho serve para equilibrar corretamente os seus pneus e, dessa forma, garantir que estão devidamente instalados para poder circular corretamente: à primeira vista, os pneus e os aros podem estar perfeitos, mas pode ser que haja uma área de ambos que pese um pouco mais e outra parte que seja mais leve.
Na lateral dos pneus, você vai encontrar um ponto amarelo ou um ponto azul (depende do modelo), e na hora de montar o pneu na roda, a válvula deve estar apontada para este ponto, assim quando o conjunto pneu/roda for para o balanceamento final, vai precisar de menos peso para ficar equilibrado, isso traduzirá em mais ...
Você já deve ter ouvido falar de pneus verdes. O termo, que se popularizou nos últimos anos, diante da importância cada vez maior da eficiência energética e da redução de emissões, identifica os compostos de baixa resistência ao rolamento.
As listras coloridas nos pneus novos não possuem nenhum significado para os consumidores finais, apenas para os fabricantes e estoquistas. As listras têm por objetivo, identificar o pneu para fins de armazenamento. Elas facilitam a identificação do modelo e da medida do pneu no depósito ou no transporte.
