O Virtus é automático ou manual?

Com o motor de 116 cv e câmbio manual, o Virtus foi de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos em nossos testes, feitos com gasolina.
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O Virtus tem câmbio manual?

Dentro da Volkswagen, apenas o Virtus tem três opções de motores turbo: 170 TSI, com câmbio manual ou automático; 200 TSI, apenas automático; e o 250 TSI, instalado no queridinho do público, o Virtus Exclusive.
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Qual a desvantagem do Virtus?

falta teto solar, airbags laterais e informação de pontos cegos.
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Qual câmbio usa o Virtus?

A transmissão automática que equipa o Novo Polo e o Virtus com motor MSI, denominada AQ160-6F, conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condições de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustível.
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Tem Virtus automático?

Nas versões automáticas, o banco traseiro possui duas saídas de ar condicionado e entradas USB tipo C para o conforto de todos os passageiros.
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VW VIRTUS 1.6 MSI AUTOMÁTICO - NUNCA SERÁ BOMBA no FUTURO! PREÇO, DEFEITOS e CONSUMO! (Avaliação)

O carro Virtus é bom ou ruim?

Opiniões sobre Volkswagen Virtus 2021. Pontos positivos: consumo bom; dirigibilidade; excelente custo/ beneficio; torque muito bom em baixas rotações. Pontos negativos: acabamento interno. Comentários: excelente custo beneficio; para acabamento melhor o ideal é partir para o jetta.
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Qual o preço do Virtus automático?

TSI AT: R$ 119.990; Comfortline: R$ 132.990; Highline: R$ 143.990; Exclusive: R$ 156.990 (era R$ 154.790).
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Qual a melhor versão do Virtus para comprar?

Volkswagen Virtus Exclusive 1.4 Turbo 2024

Além de se destacar em termos de equipamentos, tal qual a versão Highline, o modelo chama muito a atenção por conta do desempenho que o motor 1.4 TSI de 150 cavalos proporciona. Se você gosta de exclusividade e bom desempenho, essa é a sua melhor pedida.
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Qual a marca do câmbio automático do Virtus?

Assim, a caixa substituirá a transmissão AQ250, vista nos modelos com motorização 250 TSI (1.4 Turbo), presente nos modelos Virtus Exclusive, Taos, Polo GTS, T-Cross Highline e no Nivus GTS, que está prestes a chegar.
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Qual é o defeito do Virtus?

Uma perigosa trinca no eixo traseiro do Virtus é motivo de queixa de vários clientes da marca no Reclame Aqui. A marca já fez um recall para o T-Cross pelo mesmo motivo, mas a falha é comum ao sedã e também ao hatch Polo.
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Porque o Virtus saiu de linha?

Isso já nos aponta que o plano da Volkswagen não deu certo, mas eles não desistiram e, sabendo que o Fox falhou, lançaram o Up! em 2014. O plano era o mesmo, oferecer um produto mais novo que ocupasse de maneira eficiente o lugar do veterano, o que também não deu certo, e ele também saiu de linha em 2021.
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Quanto custa um Virtus Manual?

Batizada apenas de TSI, sem nenhum outro sobrenome, a versão é a primeira da linha, custa R$ 111.990 e é a única equipada com câmbio manual.
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Qual Virtus é o mais econômico?

Virtus Highline 200 TSI: o mais completo e econômico.
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Qual é o consumo de um Virtus 1.6 automático?

Aceleração e consumo do Virtus 2022

Com a opção de câmbio automático, as médias mudam para 10,8 e 13,8 km/l de gasolina entre cidade e estrada, e 7,8 e 9,8 km/l de etanol para cidade/estrada.
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Qual câmbio usa o Nivus?

Desempenho do VW Nivus Highline

O motor 1.0 de três cilindros 200 TSI gera 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas. Tem troca de marchas de maneira suave e sistema Start Stop, que estreou na linha 2022 do modelo.
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O Volkswagen Virtus é bom ou ruim?

Um ótimo carro pra quem quer espaço e conforto de um sedã, com uma pegada apimentada do motor 1.4 turbo. É um carro bem mais modesto de acabamento do que um Sentra ou um Corolla, mas tem vários atributos positivos que o coloca em pé de igualdade com esses dois.
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O que significa 200 TSI?

200 TSI: Uma Abordagem de Marketing

Muitos consumidores ainda associam a potência à cilindrada do motor. A marca alemã adotou o termo 200 TSI para causar uma impressão positiva nos clientes, demonstrando que um motor menor pode ser eficiente e poderoso.
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A manutenção do Virtus é cara?

VOLKSWAGEN VIRTUS, T-CROSS E NIVUS

O programa Revisão de Série da VW também faz com que a manutenção desses três carros da montadora seja muito barato. Novamente com o limite de até 60 mil km, o trio Virtus Highline, T-Cross e Nivus custa em cerca de R$ 2,3 mil em gastos de manutenção.
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Qual o Virtus mais barato?

Virtus Sense

O sedã mais barato da Volkswagen no Brasil tem motor TSI de 116 cv de potência.
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Qual o preço do Virtus 1.6 automático 2019?

Preço FIPE R$ 65.902

Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.
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