O Bardahl Max S10 é um tratamento intensivo compatível com diesel e biodiesel, especialmente diesel S10. Ele tem ação descarbonizante, bactericida, fungicida e protetiva, garantindo a limpeza do sistema de combustível e a proteção do motor. Observações: Use o conteúdo de 500 ml em um tanque de até 200 litros de diesel.
O Bardahl B12 Plus também garante imediata redução de consumo do combustível, pois o motor consegue trabalhar de forma mais livre, sem prejudicar a lubrificação. Com isso, você também aproveitará um aumento da vida útil do seu óleo lubrificante – reduzindo o consumo dele.
A sequência IIIF também avalia o estado das peças após 80 horas de funcionamento em situações extremas. Os padrões do teste permitem um desgaste de até 20 microns. Com a linha Bardahl B-12, o desgaste registrado foi de 7,1 microns, uma diferença de aproximadamente 70%.
O Bardahl B12 é uma solução eficaz para reduzir o ruído do motor, restaurando o funcionamento suave e silencioso do seu veículo. No entanto, é importante lembrar que, embora o Bardahl B12 possa ajudar a mitigar ruídos indesejados, problemas mecânicos mais graves podem exigir a atenção de um profissional.
BARDAHL POWER DIESEL é um tratamento concentrado com ação descarbonizante que aumenta o número de cetano, limpa e mantém limpos bicos, bomba injetora e válvulas. Proporciona aumento imediato no desempenho, redução nos níveis de ruído do motor, melhora as partidas a frio e a eficiência da combustão.
DESCARBONIZAÇÃO DO MOTOR É NECESSARIO? QUANDO? QUAL O MELHOR PRODUTO PARA DESCARBONIZAR MOTOR?
Qual o melhor aditivo para gasolina para limpar os bicos?
O Aditivo STP Fuel Injector Cleaner é ideal para a limpeza dos bicos injetores. Usando o Aditivo STP Fuel Injector Cleaner, você ajuda a limpar os bicos injetores do seu carro, o que pode melhorar o desempenho do motor.
Com o motor quente, aplicar o Autoplast Heavy Flushing Oil na taxa de 10 a 20% do volume de óleo do cárter antes da troca. Deixe o motor funcionando por cerca de 15 min em marcha lenta e 10 min acelerando o motor a 1800 e 2000rpm. Drene o óleo e verifique a fluidez. Caso note muito sólidos, repita a operação.
Descrição:Wynn's Stop Smoke está formulado para reduzir as emissões de fumaça visíveis de motores de movidos a gasolina, etanol e GNV. Reduz as emissões de fumaça devido ao consumo normal de óleo e melhora as propriedades de viscosidade do óleo em altas temperaturas.
O Bardahl B12 possui uma fórmula exclusiva que tem como objetivo aumentar a potência do motor, o que não é algo destacado no Militec; O Militec pode ser utilizado em outros sistemas do veículo, como câmbio, diferenciais e transmissões, o que o torna um produto mais versátil nesse sentido.
Quanto tempo demora para o Militec 1 agir no motor? Militec faz efeito imediato no motores. Assim que as partes metálicas de alto atrito chegarem a 38 graus celsius, Militec 1 comecará a se prender e proteger estas partes metálicas.
O Aditivo Bardahl B12 Plus contribui na lubrificação do motor e no sistema de transmissão e embreagem, para os quais existe um único reservatório. Para usar o produto em motos, deve-se adicionar na proporção de 10% da capacidade do cárter.
A Promax produz e comercializa o aditivo Bardahl B12 Plus para veículos à gasolina, etanol e GNV e todos os tipos de óleo minerais, semissintéticos e sintéticos. Já o Bardahl B12 Turbo é indicado para cárter de caminhões e ônibus com motores a diesel aspirados ou turboalimentados.
4) Observe a proporção: para cárter até 5 litros, coloque um frasco de 500 mL do produto; para cárter com mais de 5 litros, adicione dois frascos de 500mL ou na proporção de 10 a 20% da capacidade do cárter.
Qual óleo devo usar em um motor com mais de 200 mil km?
SAE 25W-50: Este óleo tem uma viscosidade mais elevada, ideal para motores que têm maior desgaste interno devido à alta quilometragem. SAE 20W-60: Este tipo de óleo oferece uma proteção robusta para motores antigos ou muito rodados, assegurando uma melhor lubrificação mesmo sob condições severas.
Não deixe seu motor fumando. Fumaça azulada saindo do escapamento indica que o carro está queimando óleo de forma excessiva. Essa queima pode reduzir drasticamente o nível do lubrificante no cárter e a vida útil do motor.
O REDUCE SMOKE KOUBE é um produto exclusivo, de uso profissional, formulado com princípios ativos de alta tecnologia, para motores a partir de 50.000 km rodados e que apresentem sintomas de desgaste excessivo, tais como fumaça e ruídos estranhos oriundos do próprio motor.
Liqui Moly Hydro Stöbel Additiv Reduz Barulho Tucho Produto 100% Alemão. Todos produtos Liqui Moly são produzidos e envasados na Alemanha. Este aditivo reduz o ruído produzido pelos tuchos hidráulicos. Limpa todos canais e circuitos de óleo do motor.
Trata-se de uma combustão de pré-ignição, de acordo com o termo técnico. O “tec-tec-tec” característico da batida de pino é causado por uma colisão de ondas na parte interna da câmara de combustão. A mistura de ar e combustível tem sua queima iniciada antes da faísca na vela, o que gera uma onda magnética.
Esse ruído é causado pelos tuchos, especialmente quando o óleo do motor esfria, criando folga excessiva entre o tucho e o comando de válvulas. É daí que vem a expressão “tucho batendo”, bem conhecida nas oficinas e retíficas.
Em casos de vazamentos, fumaça excessiva, perda de potência e barulho (motor rajando), indicamos o uso do aditivo suplementar Bardahl Prolonga, na proporção de 10 a 25% em qualquer tipo de óleo.
