O EXW ou Ex Works é um destes termos comerciais, definindo exatamente quando a responsabilidade, o risco e o custo de um produto são transferidos do vendedor para o comprador no comércio internacional.
Ex Works (EXW) é um dos Incoterms mais básicos e favoráveis ao vendedor. Quando um contrato é estabelecido sob os termos EXW, o vendedor cumpre suas obrigações assim que disponibiliza as mercadorias para o comprador nas instalações designadas, como uma fábrica, armazém ou ponto de coleta.
No EXW, o vendedor disponibiliza a mercadoria em suas instalações (fábrica, armazém, etc.). Assim, a partir desse ponto, todo o custo e responsabilidade pelo transporte e seguro são do comprador, desde o carregamento na origem até o descarregamento no destino final.
Contudo, a diferença entre os dois é clara: Se optar por EXW, fica responsável por todos os custos associados ao seu transporte para Portugal. Enquanto que, com um acordo FOB, fica responsável apenas pelos custos que existam após os seus produtos embarcarem no navio (ou aeronave).
No incoterm EXW a mercadoria é colocada à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor ou em outro local nomeado (fábrica, armazém, etc.), não desembaraçada para exportação e não carregada em qualquer veículo coletor. Este termo representa obrigação mínima para o vendedor.
Ex Works o que é e suas VANTAGENS! - Incoterms #1 | DIVISI
O que o EXW implica em termos de responsabilidade?
Em condições EXW, o vendedor da mercadoria disponibiliza o(s) produto(s) nas suas instalações ou noutro local por si designado. A partir daqui, todas as outras obrigações são responsabilidade do comprador; em suma, este é responsável pelo posicionamento da mercadoria no seu destino final.
EXW (Ex Works): Mercadoria disponibilizada na origem pelo vendedor. FCA (Free Carrier): Mercadoria entregue ao transportador definido pelo comprador. FAS (Free Alongside Ship): Mercadoria posicionada ao lado do navio no porto de embarque. FOB (Free On Board): Mercadoria carregada a bordo do navio no porto de embarque.
Pois elas são as iniciais da expressão inglesa Free On Board. Quer dizer que o exportador é responsável pela mercadoria até ela estar dentro do navio, para transporte, no porto indicado pelo comprador.
Quem paga o frete FOB? Quando um cliente opta pelo frete FOB, ele se torna o responsável pelo pagamento do transporte e pelo pagamento do seguro das mercadorias. Normalmente, esse pagamento só é feito mediante o recebimento do produto, sendo que o valor do frete não deve ser incluído no valor da compra.
Qual a responsabilidade do exportador no embarque EXW?
O que é EXW (Ex-Works)?
Ao exportador (vendedor) cabe a responsabilidade de indicar o local de coleta e deixar a carga pronta e embalada, nas condições ideais para que o transporte possa ocorrer. Ou seja, as obrigações, as responsabilidades e os riscos são maiores para o importador do que para o exportador.
A metodologia FCA (Fato, Causa, Ação) é uma abordagem sistemática usada como ferramenta de gestão para a identificação e resolução de problemas. O método FCA ajuda as organizações a entender, analisar e tratar as questões de maneira eficaz para garantir melhorias contínuas.
- CFR – Cost and Freight - o exportador deve entregar a mercadoria no porto de destino escolhido pelo importador. As despesas de transporte ficam, portanto, a cargo do exportador. O importador deve arcar com as despesas de seguro e de desembarque da mercadoria.
Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FCA, o vendedor contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria até o local de destino combinado. Utilizável em qualquer modalidade de transporte.
Antes de tudo é preciso ter em mente que existem alguns tipos de modalidades de frete, entre eles, o FOB, sigla para “free on board” ou “livre a bordo”, traduzindo em português. Neste tipo de frete o vendedor está livre da responsabilidade com a entrega do produto.
O prefixo ex-, de origem latina, exprime as ideias de «separação, extracção, afastamento». O substantivo que se lhe segue significa aquilo que alguém foi mas já não é. Os conteúdos disponibilizados neste sítio estão licenciados pela Creative Commons.
O frete CIF significa “custo, seguro e frete” e vem do inglês Cost, Insurance and Freight. É uma modalidade de entrega em que o vendedor é o responsável por todos os custos e riscos que envolvem o transporte da mercadoria até o destinatário final.
US$ FOB é uma abreviação para o valor, em dólares, de uma determinada mercadoria, sem considerar os custos de seguro e frete envolvidos. É uma unidade útil para se saber, por exemplo, quanto uma empresa ou país exportou de um determinado produto para fora.
Resumindo: No frete CIF, o frete e o seguro são pagos pelo fornecedor, que é o responsável pela mercadoria até que seja entregue no destino. No frete FOB, é o destinatário quem paga pelo frete e pelo seguro da mercadoria.
O INCOTERM CFR (cost and freight - custo e frete) define que o vendedor tem responsabilidade com a mercadoria até que ela cruze o navio, a partir daí todas as responsabilidades passam a ser inteiramente do comprador, ou seja, quando o vendedor colocar a mercadoria no navio, ele se isenta de todas as responsabilidades ...
O Incoterm CPT significa Carriage Paid To ou, no português, Transporte pago até o local designado. Ele faz parte do Grupo C, da versão atualizada dos Incoterms de 2020 pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Com o Incoterm CPT, é o vendedor quem se encarrega da exportação e transporte até o local combinado.
O CIF prevê as mesmas condições do CFR, com o adicional de obrigatoriedade da contratação e custeio do seguro por parte do vendedor. O vendedor entrega a carga no meio de transporte definido, assumindo os riscos e custos da origem da carga até o seu local de destino. Não há obrigatoriedade na contratação do seguro.
FCA (Free Carrier) – Livre No Transportador (local de entrega nomeado); FAS (Free Alongside Ship) – Livre Ao Lado Do Navio (porto de embarque nomeado); FOB (Free On Board) – Livre A Bordo (porto de embarque nomeado); CPT (Carriage Paid To) – Transporte Pago Até (local de destino nomeado);
A diferença entre FOB e CFR é que, no Free On Board, a transferência dos custos e riscos ocorre assim que a mercadoria é embarcada no navio designado pelo comprador, no porto de embarque convencionado. Enquanto no Cost and Freight, os gastos só são transferidos quando a mercadoria chega ao porto de destino.
