O que acontece se andar com o carro com folga no virabrequim?

Folga no virabrequim Quando essas folgas se tornam significativas, o virabrequim não consegue operar de maneira eficiente, resultando em problemas graves para o motor. Além do próprio virabrequim, essas falhas podem causar danos em outras partes do motor, como pistões, bielas, mancais e até nas válvulas.
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O que acontece com o carro com folga no virabrequim?

As consequências diretas da folga no virabrequim são a diminuição na conversão do movimento retilíneo dos pistões em movimento rotativo, resultando em perda de potência do motor, aumento do consumo de combustível, vibrações anormais e até ruídos metálicos.
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O que acontece se o virabrequim está ruim?

Um virabrequim avariado pode gerar atrito excessivo entre os componentes, fazendo com que o calor adicional sobrecarregue o sistema de refrigeração do veículo. Como resultado desse desequilíbrio, as possibilidades de graves danos ao motor aumentam muito por conta do superaquecimento.
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Qual o limite de folga do virabrequim?

a folga oficial do virabrequim deve ficar entre 0. 10:0 20mm vamos medir.
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Qual o valor para arrumar o virabrequim?

Trocar ou consertar o virabrequim? Em caso de danos ao virabrequim, você pode optar por consertá-lo ou substituí-lo. A troca do componente custa, em média, entre R$ 700 e R$ 900, dependendo do modelo do veículo e da região.
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Folga axial no virabrequim. Da pra resolver sem retificar o motor? (((respondendo aos inscritos)))

O que faz danificar o virabrequim?

As rupturas do virabrequim são muito mais frequentemente causadas pelo seguinte: Sobrecarga mecânica do virabrequim devido a falhas de combustão, golpes de aríete, etc. Bloqueio súbito do motor devido a uma transmissão defeituosa, contrapesos soltos, etc.
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É possível retificar o virabrequim?

A retífica do virabrequim é um procedimento realizado em uma retífica cilíndrica específica para essa finalidade. Durante esse processo, os colos de biela, os mancais e a folga axial lateral do virabrequim são retificados com precisão, seguindo as medidas determinadas pelas tabelas dos fabricantes de motores.
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Qual o valor do virabrequim do Uno Fire?

R$ 581,69à vista.
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Quanto custa para trocar o virabrequim do ônix?

De R$ 343,77 Por R$ 309,39 ou em até 6x sem juros de R$ 51,56 no cartão de crédito.
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Quando é necessário trocar o virabrequim?

Caso seja necessária a troca, lembre-se de dirigir cuidadosamente, pois um virabrequim novo, geralmente, tem uma duração de 80 mil até 250 mil quilômetros rodados.
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O que causa desgaste do virabrequim?

A falta de lubrificação adequada é uma das principais causas da queima de virabrequim. Quando o motor não recebe a quantidade necessária de óleo lubrificante, as peças móveis, como o virabrequim, sofrem um atrito excessivo, o que pode levar ao superaquecimento e ao desgaste prematuro.
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O que é folga axial do virabrequim?

Originalmente, a folga axial mantém as peças alinhadas e evitam o atrito lateral com os mancais e previne desalinhamento das bielas. O aumento da folga pode ocasionar diversos problemas ao virabrequim, bloco e peças móveis como bronzinas.
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Qual a função do virabrequim no carro?

O virabrequim evita o atrito direto com o bloco.

A partir de então, a energia vai para as rodas do veículo fazendo o carro andar. No caso de motores antigos ou aqueles que consideramos de grande porte, há o uso de varetas que acionam as válvulas em um comando inferior. Isso é preso no bloco e acionado pelo virabrequim.
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Quais são os sintomas de um virabrequim ruim?

Os sintomas de que o virabrequim pode estar com problemas são os seguintes: superaquecimento do motor, aumento do consumo de combustível, barulho metálico, consumo excessivo de óleo combustível, água ou metais no óleo combustível.
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O que faz quebrar o virabrequim?

A falta de lubrificação adequada é uma das principais causas de falhas no virabrequim. Isso pode ser devido a níveis baixos de óleo, óleo de má qualidade ou problemas no sistema de lubrificação. Sem lubrificação, os componentes metálicos sofrem desgaste acelerado, o que pode levar a falhas graves no motor.
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O que é folga axial?

Mas o que é folga axial e radial? A folga axial é quando movimentamos o virabrequim para dentro e para fora, enquanto a folga radial é quando movimentamos o virabrequim para cima e para baixo, buscando folga de bronzinas ou mancais.
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Qual o valor de uma retífica do virabrequim?

R$ 3.585,00

Estes preços podem sofrer alteração sem o previo aviso.
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Qual o valor do virabrequim do ônix 2015?

De R$ 1.736,15 Por R$ 1.267,39 ou em até 10x sem juros de R$ 126,74 no cartão de crédito. Através do One Click Buy você compra com muito mais facilidade e rapidez!
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Quanto custa um virabrequim novo?

Por R$ 458,19 ou em até 9x sem juros de R$ 50,91 no cartão de crédito. Veja mais em: KITS.
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Onde fica o virabrequim?

Uma delas é o virabrequim. Também conhecido como árvore ou eixo de manivela, a peça fica na parte de baixo do bloco, logo acima do cárter. “É o eixo principal do motor, que interliga todas as manivelas das bielas de cada pistão e que, junto ao volante de inércia, mantém a rotação estável do motor.
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Para que serve a polia do virabrequim?

As polias, correias e tensores são elementos de transmissão de força do motor. Transmitem as rotações do virabrequim para as demais áreas do motor como, por exemplo, comando de válvulas, e ainda transmitem rotações para acessórios do motor como: alternador, bomba d'água entre outros.
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