O motor 1.4 é potente e econômico - harmoniza-se com a caixa de câmbio manual de cinco marchas. O interior se destaca pela qualidade do acabamento, e espaço interno e conforto dos bancos, além da segurança proporcionada pelo duplo airbag.
O único aspecto que o Novo Corsa Sedan Classic 2011 fica a dever é na questão da segurança, pois não estão disponíveis, nem como opcionais, equipamentos como air-bags ou sistemas anti-travamento dos freios - ABS.
Historicamente, as versões mais econômicas do Corsa foram aquelas equipadas com motor 1.0. Especificamente, o Corsa Classic 1.0 com motor flex (que pode usar tanto etanol quanto gasolina) é um dos modelos mais econômicos.
Qual foi o último ano em que saiu o Corsa Classic?
O Classic se despediu na linha 2016 e foi o último derivado do Corsa a ser produzido no Brasil, cumprindo com honra a missão que o hatch havia iniciado. Em agosto de 2024, um Classic LS vale R$ 33.059,00 de acordo com a Tabela Fipe.
A versão 1.0 Flexpower (77 cv a gasolina e 79 cv a álcool), que foi lançada em 2005 já como modelo 2006 possuiu o motor de produção 1.0 aspirado mais potente da época.
Carrinho muito agradável de dirigir, confortável, macio, ágil, silencioso. Espaço interno acomoda muito bem até 4 pessoas, direção, pedais e alavanca do câmbio leves e macios, Custo de manutenção baixo de condizente a carro popular e dirigibilidade, desempenho, conforto digno de um pequeno Astra.
O nome Corsa é italiano e quer dizer corrida, em tradução literal, algo que combina bastante com um dos modelos de carros clássicos mais interessantes que já passaram pelo território brasileiro.
Quantos quilômetros o carro pode rodar com a reserva do tanque? Na maioria dos casos, é possível rodar pelo menos 10 quilômetros com a reserva do tanque.
Para uso urbano, o Celta leva vantagem por ser mais econômico, tendo uma aceleração melhor e por ter uma desvalorização menor que o Corsa, é um carro mais fácil de se vender.
SÃO PAULO – O Corsa, da Chevrolet, com motor 1.4 Econo. Flex é o mais econômico do Brasil entre os modelos com motores acima de 1.0 litro de capacidade volumétrica. A constatação foi feita pela Revista Autoesporte, em uma avaliação feita com 11 veículos.
A primeira geração do modelo (que nunca tivemos no país) surgiu em 1982 e resistiu até 1993, quando ganhou a segunda geração que fez fama no Brasil. Depois do fim da produção do compacto em solo brasileiro, o Corsa foi renovado no mercado europeu em 2006 e substituído em 2014.
